Top Listen

In einem deutschen Nachbarland hat sich die Situation binnen eines Jahres enorm stark verbessert. Doch auch in Deutschland ist das Angebot gut.

Diese E-Autos mit WLTP-Reichweiten von mindestens 500 Kilometern sind laut den Berechnungen des ADAC am günstigsten.

Wer mit einem Elektroauto häufig weite Strecken zurücklegen möchte, für den kommt es neben der Reichweite auch auf die Ladegeschwindigkeit an.

Welche Elektroautos interessieren die Nutzer der EV Database eigentlich am meisten? Die jüngsten Aufrufzahlen zeigen, was das „beliebteste“ E-Auto ist.

Kleine, günstige Elektroautos, die dennoch auf eine ordentliche Reichweite kommen: Unsere Topliste betrachtet dieses Mal beide Aspekte auf einmal.

Vier von sieben Elektroautos aus der Bestenliste kommen dabei diesmal von deutschen Herstellern.

Volle Kraftentfaltung, aber geringer Verbrauch: Diese Elektroautos lassen sich trotz Allrad-Power effizient über die Straßen bewegen.

Ein besonders sicheres Elektroauto muss nicht zwingend teuer sein. Das günstigste Modell mit 5 NCAP-Sternen ist ab etwa 27.000 Euro erhältlich.

Lange nicht alle Elektroautos sind adipös, manche kommen trotz ordentlichem „Body-Mass-Index“ sogar auf ansehnliche Reichweiten.

Union und SPD planen, die Grenze für Steuererleichterungen für E-Autos auf 100.000 Euro anzuheben. Davon würden deutsche Hersteller wohl profitieren.

Wer ein nicht zu teures Elektroauto dienstlich und privat nutzt, der profitiert von sehr niedrigen Steuern. Welche davon kommen ohne Stopp am weitesten?

Genau ein Elektroauto eines europäischen Herstellers schafft es hier zwischen die Phalanx aus Modellen aus China und Südkorea.

Für viele Zwecke sind kleine Anhänger eine praktische Angelegenheit. Eine ganze Reihe gar nicht mal teurer Elektroautos darf sie ziehen.

Reichweite und Preis sind zwei harte Währungen bei Elektroautos. Setzt man sie in Relation zueinander, ergibt sich ein buntes Feld an Preis-Reichweiten-Königen.

Nach den Absatzzahlen für Deutschland und Europa schauen wir in dieser Woche auf die meistverkauften Elektroautos 2024 weltweit.

Auf dem Treppchen landet auch ein Modell, das in Deutschland gar keine allzu große Rolle spielt. VW braucht sich zudem nicht verstecken.

Auch nicht übermäßig teure Elektroautos kommen inzwischen mit nur kurzem Ladestopp in Summe ziemlich weit. Auch ein deutsches Modell gehört dazu.

Bei der Gesamtbewertung des ADAC haben Verbrenner gegen E-Autos das Nachsehen, doch auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis schneiden viele Stromer gut ab.

Sechs von sieben Modellen sind miteinander verwandt, doch den Spitzenplatz sichert sich ein anderer Hersteller – wenn auch knapp.

Zwar ist das überall auf der Welt außer in Deutschland abseits von Rennstrecken nutzlos, doch viele gar nicht mal so teure E-Autos schaffen 200 Sachen und mehr.

Mehr als 30 Toplisten haben wir 2024 veröffentlicht, doch welche Modelle schnitten dabei in Summe am besten ab?

Der P3 Charging Index stellt Verbrauch und Ladetempo in Relation. Diese E-Autos der Oberklasse schnitten dabei dieses Jahr besonders gut ab.

Der P3 Charging Index stellt Verbrauch und Ladetempo in Relation. Diese E-Autos der Mittelklasse schnitten dabei dieses Jahr besonders gut ab.

Eine Vielzahl an E-Autos war in diesem Jahr wieder für Testfahrten bei uns zu Besuch. Wir sind in uns gegangen, welche 7 Modelle uns besonders gefallen haben.