Ab 2028 will BMW den Wasserstoffantrieb in Serienmodellen als Antriebsoption anbieten. Zu einem ähnlichen Preis wie Elektroautos.
In Hessen wird eine Bahnlinie mit Brennstoffzellen-Zügen und Wasserstoff betrieben, doch den Verantwortlichen geht die Geduld mit diesem Experiment aus.
Der Renault Emblème kombiniert Batterie- und Wasserstoffantrieb und zeigt ein Familienauto mit deutlich weniger CO₂-Emissionen und 1000 km Reichweite.
Der japanische Autohersteller hält an Wasserstoff als Kraftstoff für nachhaltige Fahrzeuge fest und investiert in die Entwicklung.
Hyundai und Škoda haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die Zusammenarbeit beim Aufbau eines Ökosystems für Wasserstoffmobilität aufzunehmen.
Auf der IAA Transportation zeigt Renault den neuen Transporter Master mit Wasserstoffantrieb als Weltpremiere.
Mahle-CEO Franz auf der IAA: „Wie der Diesel einst alles dominierte, wird die Elektromobilität nicht alleiniger Sieger sein.“ Die Zukunft...
Me Energy befindet sich im Insolvenzverfahren, Gespräche mit Investoren laufen. Die Zukunft der autarken Bioethanol-Schnelllader sei weiterhin greifbar.
In Lingen will RWE 300 Megawatt an Wasserstoff-Elektrolyse aufbauen. Auch eine Wasserstoff-Tankstelle gehört zum Konzept.
Wegen fehlendem Wasserstoff fahren in Norddeutschland weniger Züge. Die EVB setzt zwischen Cuxhaven und Buxtehude teilweise wieder Dieselloks ein.
BMW und Toyota haben Berichte bestätigt, wonach sie ihre Partnerschaft bei Wasserstoff-Autos vertiefen wollen.
"Effizient, zeitsparend, ohne Kompromisse" – so preist Opel seinen neuen Wasserstoff-Transporter Opel Movano Hydrogen an, der demnächst vorgestellt wird.
Trotz Rolls-Royce als Investor meldet Hoeller Electrolyzer Insolvenz an. H2greenPlanet übernimmt und sichert die Zukunft der Wasserstofftechnologie.
Die RVK feierte gestern die Einführung von Europas erster Wasserstoff-Gelenkbusflotte – ein Meilenstein für den Nahverkehr in Deutschland.
Die Autoriesen BMW und Toyota halten an der Brennstoffzelle fest und wollen ihr bestehendes Wasserstoffauto-Bündnis offenbar vertiefen.
Florian Huettl über die Zukunft von Opel: „Noch 2024 wird jeder Opel rein elektrisch zu kaufen sein.“ Ein starkes Signal...
Toyota geht davon aus, dass sich Europa bis 2030 zu einem der größten Märkte für Wasserstofffahrzeuge entwickelt. Auch E-Autos sind...
Hat das Wasserstoff-Auto eine Zukunft? Die weltweiten Absatzzahlen in der ersten Jahreshälfte sprechen eher dagegen.
H2 Mobility rüstet immer mehr Wasserstoff-Tankstellen um, damit neben Pkw dort auch Busse und Lkw mit Brennstoffzellenantrieb tanken können.
Pratt erklärt, warum Toyota in Elektroautos, Wasserstoff- und Hybridlösungen investiert. Die Zukunft ist ungewiss, Vielfalt ist daher entscheidend.
Die Akzeptanz von Innovationen ist entscheidend für den langfristigen Erfolg und die nachhaltige Integration neuer Technologien in die Energiewende.
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