Porsche Elektroautos

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Blume soll Posten als Porsche-Chef aufgeben wollen

Michael Neißendorfer  —  

Blume soll sich entschieden haben, die CEO-Rolle bei Porsche aufzugeben, um sich voll auf Volkswagen konzentrieren zu können.

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EAN Redaktion  —  

Bei einer ersten Ausfahrt darf der Elektro-Cayenne zeigen, was er kann. Und wir stellen erfreut fest: Endlich mal wieder ein Porsche fürs Grobe.

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Michael Neißendorfer  —  

Eine eigene Fertigung von Batteriezellen verfolgt Porsche aus Volumengründen und fehlenden Skaleneffekten nicht weiter.

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Sebastian Henßler  —  

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2021 mit großen Versprechen gestartet, 2025 vor dem Ende: Porsche muss bei Cellforce 295 Mio. Euro abschreiben und lässt wohl Viele ohne Job zurück.

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Porsche verzichtet beim neuen Macan auf Kompromisse: Kein Hybrid, kein Verbrenner – der 4S fährt rein elektrisch und zeigt Stärken wie auch Schwächen.

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Sebastian Henßler  —  

Porsche plant bis 2028 ein neues SUV mit Verbrenner- und Hybridantrieb. Damit reagiert der Hersteller auf die zögerliche Nachfrage nach reinen E-Autos.

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Michael Neißendorfer  —  

32 Podestplätze, 13 Rennsiege und 4 WM-Titel: Das erfolgreiche Zwischenfazit nach sechs Saisons in der Formel E fällt für Porsche auf ein bekanntes Datum.

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Sebastian Henßler  —  

Umsatz, Ergebnis und Cashflow sinken deutlich – Porsche kämpft im ersten Halbjahr 2025 mit Zöllen, schwacher China-Nachfrage und schleppender E-Wende.

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Maria Glaser  —  

Porsche arbeitet zurzeit an einer elektrischen Version seines beliebtesten Modells Cayenne, die mit bis zu 1000 PS unterwegs sein soll.

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Sebastian Henßler  —  

„Unser Geschäftsmodell funktioniert so nicht mehr“ – mit klaren Worten bereitet Blume die Porsche-Belegschaft auf das nächste Sparprogramm vor.

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Michael Neißendorfer  —  

Porsche hat den Anteil an elektrifizierten Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2025 deutlich gesteigert, großen Anteil daran hat der Macan.

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Sebastian Henßler  —  

Porsche testet in Patagonien E-Fuels aus Wind, Wasser und CO₂. Doch statt Millionen Litern fließen nur geringe Mengen – das Projekt steckt fest.

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Sebastian Henßler  —  

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Sebastian Henßler  —  

Porsche stimmt den Cayenne Electric auf hohe Lasten ab – ein Elektro-SUV, der Rekorde bricht und bis zu 3,5 Tonnen ziehen kann, seriennah getestet.

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Daniel Krenzer  —  

Das leistungsstarke Elektroauto des deutschen Automobilherstellers hat auf zwei weiteren Rennstrecken Rundenrekorde aufgestellt. Die Fahrer waren begeistert.

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Daniel Krenzer  —  

Die Fahrerin des Erlkönigs hat den Rekord für die Fahrzeugklasse regelrecht pulverisiert – das weckt Vorfreude auf den Marktstart.

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Wolfgang Gomoll  —  

Batterien sind nicht nur für die Reichweite eines Elektroautos entscheidend, sondern auch für die Leistungsfähigkeit – eine Herausforderung für Porsche.

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Sebastian Henßler  —  

Porsche streicht das 80-Prozent-Ziel für Elektroautos bis 2030. Stattdessen verlängert der Hersteller die Laufzeit von Modellen mit Verbrennungsmotor.

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Sebastian Henßler  —  

VW-Chef Oliver Blume über Wandel, Jobabbau ohne Werksschließung, China-Offensive und die schwierige Lage bei Porsche – „unsere Schwäche sind die Kosten.“

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Sebastian Henßler  —  

VW-Aktionäre fordern Klarheit: Blumes Doppelrolle bei Volkswagen und Porsche sorgt für Kritik – zu viel Verantwortung für einen Manager, heißt es.

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Sebastian Henßler  —  

Führungswechsel bei Porsche: Vertraute Gesichter übernehmen Schlüsselrollen, Blume hält trotz Kritik weiterhin an seiner Doppelrolle fest.

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Sebastian Henßler  —  

Porsche steckt derzeit viel Geld in neue Modelle, Softwarelösungen und das Thema Batterie, um wieder erfolgreicher zu werden.

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Sebastian Henßler  —  

Porsche stoppt Batteriepläne in Tübingen, senkt Prognose und rechnet mit höheren Sonderaufwendungen. Auch China- und US-Markt bleiben herausfordernd.

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Sebastian Henßler  —  

Der Absatz des Taycan fällt, vor allem in China. Porsche überdenkt seine Strategie für E-Luxusautos – und setzt verstärkt auf den US-Markt.

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