Batterieentwicklung - Page 6

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Die Geheimnisse der Batterie-Entwicklung bei Porsche

Wolfgang Gomoll  —  

Batterien sind nicht nur für die Reichweite eines Elektroautos entscheidend, sondern auch für die Leistungsfähigkeit – eine Herausforderung für Porsche.

Cover Image for Wie weit fahren E-Autos mit 0 Prozent Restakku noch?

Wie weit fahren E-Autos mit 0 Prozent Restakku noch?

Daniel Krenzer  —  

Laut ADAC kommt ein Liegenbleiben mit leerer Batterie genauso selten vor wie mit leerem Tank. Und beide haben Reserven.

Cover Image for Erste E-Autos mit CATL-Wechselbatterien unterwegs

Erste E-Autos mit CATL-Wechselbatterien unterwegs

Tobias Stahl  —  

In China sind die ersten 1000 Elektroautos mit Wechselakkus von CATL auf den Straßen unterwegs. Es handelt sich um E-Limousinen von Changan.

Cover Image for Batterien effizient zerlegen – Circu Li-ion zeigt wie

Batterien effizient zerlegen – Circu Li-ion zeigt wie

Sebastian Henßler  —  

Ein Start-up aus Luxemburg treibt die Kreislaufwirtschaft voran: Circu Li-ion zerlegt Batterien automatisiert und sichert 98 Prozent Rückgewinnung.

Cover Image for Keine Kunden mehr: Schwedisches Northvolt-Werk vor dem Aus

Keine Kunden mehr: Schwedisches Northvolt-Werk vor dem Aus

Tobias Stahl  —  

Northvolts Hauptwerk in Schweden steht vor dem Aus: Der letzte verbliebene Kunde Scania will aus Kostengründen keine Lkw-Batterien mehr bei Northvolt kaufen.

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Fraunhofer ISI zu E-Autos: Mit Fakten gegen Vorurteile

Michael Neißendorfer  —  

In 14 Punkten geht das Fraunhofer ISI wichtigen Fragen zu E-Auto-Akkus nach – um Fakten zu schaffen und mit Vorurteilen aufzuräumen.

Cover Image for Erstes ICE-Werk bekommt Second-Life-Batteriespeicher

Erstes ICE-Werk bekommt Second-Life-Batteriespeicher

Michael Neißendorfer  —  

Der Speicher besteht aus 30 gebrauchten Batteriemodulen aus insgesamt acht Elektroautos – die nun der Bahn viel Geld sparen.

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Batteriehersteller CATL sammelt Milliarden ein

Sebastian Henßler  —  

CATL hält 38 Prozent Marktanteil bei E-Auto-Batterien. Der Börsengang in Hongkong stärkt die Expansion in Europa und sichert Investitionen.

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Gotion baut Pilot-Produktion für Festkörperbatterien auf

Michael Neißendorfer  —  

Gotion High-tech, der aktuell sechstgrößte Hersteller von Batteriezellen für Elektroautos, hat seine neuesten Fortschritte bei Festkörperbatterien vorgestellt.

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BMW und Solid Power testen Feststoff-Batteriezellen im i7

Michael Neißendorfer  —  

Die potentiellen Vorteile der neuen Akkutechnologie für E-Autos: höhere Energiedichte und somit mehr Reichweite und ein Plus an Sicherheit.

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Batterieforschung und Industriehochlauf: PEM ist „vorsichtig optimistisch“

Michael Neißendorfer  —  

Die RWTH Aachen blickt mittelfristig mit Zuversicht auf die Entwicklung der Batterieforschung in Deutschland und die Batterieproduktion in Europa.

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Grüne Batterie: Wie Nickel deutlich CO2-ärmer produziert werden kann

Michael Neißendorfer  —  

Durch einen neuen Prozess sollen sich die CO2-Emissionen bei der Gewinnung von Nickel – einem wichtigen Rohstoff für E-Auto-Akkus – um 84 Prozent senken lassen.