Automobilindustrie - Page 74

In der Fabrik sollen Halbleiter entstehen, welche die Reichweite und Ladegeschwindigkeit von E-Autos erhöhen.

CATL investiert in den nächsten Jahren 3,25 Milliarden Euro für den Aufbau eines Industrieparks zum Recycling und Wiederaufbereitung von Akkus.

Der britische Hersteller von E-Lkw, Tevva, hat die behördliche Genehmigung für die Herstellung und den Verkauf seiner Fahrzeuge in großem Maßstab erhalten.

StoreDot setzt künftig auf das Blockchain-Unternehmen Circulor, um CO2-Emissionen sowie die Herkunft der Rohstoffe transparent abzubilden.

VW-Finanzchef Arno Antlitz hat klare Pläne, wie der Konzern finanziell in der Erfolgsspur bleibt. Ein wirklich günstiges E-Auto sei daher schwer umsetzbar.

Seine starken Ergebnisse konnte Hyundai vor allem aufgrund des gestiegenen Absatzes von SUV sowie Luxusfahrzeugen von Genesis erzielen.

Alleine in Deutschland wird CATL Batteriezellen für ca. 350.000 Elektroautos pro Jahr fertigen. Wobei man die Produktion weiter ausbauen möchte.

Die Halbleiternachfrage in der Autoilindustrie soll sich bis 2030 verdreifachen. Europa müsse dringend eigene Kapazitäten aufbauen, so der VDA.

Es gehe nun darum, LEVC zu einer globalen Marke auszubauen und das Produktangebot auf so viele Märkte wie möglich zu erweitern.

Toyota bekommt überraschend einen neuen CEO: Der aktuelle Chef von Lexus und der Gazoo Racing Einheit, Koji Sato, wird auf Gründer-Enkel Toyoda folgen.

Kommende Woche sollen Führungskräfte von Ford nach China reisen, um mit BYD den potenziellen Verkauf zu besprechen.

Es bestehe die Gefahr, dass Verbraucher annehmen, der „ES 6“ sei der „S 6“ von Audi in der Elektroversion, so das Gericht.