Tesla Model Y zurück an Europas E-Auto-Spitze

Meine Prognose: Das Model Y wird in den nächsten Monaten weiter zulegen und den Abstand auf Platz 1 bei den Modellen weiter vergrößern, auch bei den Marken wird Tesla es mindestens auf Platz 2 hinter VW in Europa schaffen*. Ein Blick nach Norwegen zeigt wo die Reise hingeht – die Norweger wissen eben, was ein gutes Auto ist! ;-)

*Bei den Leasing-Konditionen, die VW für Firmenflotten anbietet kann (und will) Tesla offensichtlich nicht mitgehen. Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass VW da noch etwas verdient. Das Vorgehen dient einzig und allein dazu in Europa noch Stärke zu demonstrieren – denn in anderen Weltmärkten, in denen Tesla weiterhin vorne mitspielt, läuft VW nur noch unter ferner liefen bei den BEV (insbesondere China, aber auch in den USA läuft es nicht gut für VW).

„Meine Mission war es, sie in Deutschland in die Bedeutungslosigkeit zu begleiten“

Na dann…der deutsche Markt ist dank dir gerettet. Probier’s mal auf anderen Weltmärkten…da wirst du das nicht schaffen. Dein Erfolg ist also in etwa so einzustufen wie als ob du es in Japan geschafft hättest, dass Toyota dort größter Hersteller bleibt (analog hier VW). ;-)

Es immer wieder erstaunlich auf welchem Niveau und Sachkenntnissen in diesem Forum diskutiert wird….!

Witzig, jede auch nur irgendwie positive Nachricht über Tesla führt sofort dazu, dass sich die Heater sofort gehässig zurückmelden. Weil nicht sein darf was nicht sein darf. Sofort wird mit Zahlen jongliert, negative Zukunftszenarien erfunden und die bedeutungslosigkeit Teslas herbeigeredet. Wehe man schreibt etwas anderes als Tesla ist scheisse und Musk ein Idiot. Sofort wird man als dummes Tesla Fanboy Mitglied verschrien. Dem Totschlag Argument schlechthin. Leute beruhigt Euch doch mal! Ich habe nichts davon wenn ich positives bei Tesla bemerke und Ihr vermutlich nichts wenn Ihr andauernd auf Musk und Tesla herumtrampelt. Ausser vielleicht David der hier anscheinend den VAG Konzern vertritt.

Wenn du das genauer aufschlüsselst, wirst du feststellen, dass etwa 43.000 Autos MEB Fahrzeuge sind. Das ist also ein und dasselbe Auto. In etwas anderer Verpackung. Und die fast 5.000 Ford MEB-Fahrzeuge sind noch nicht dabei.

Das ist ja nicht das erste Mal dass Tesla Inventar hat. Und man konnte nie an der Anzahl der dort im Web hinterlegten Fahrzeuge auf die Gesamtanzahl der Haldenfahrzeuge schließen. Oft haben die da einen „Stellvertreter“ definiert. Da musste man schon nach Neuhardenberg und mit der Drohne gucken.

Meine Mission war es, sie in Deutschland in die Bedeutungslosigkeit zu begleiten. Pleite, unrealistisch, zur Not kauft ein Chinese den Firmenmantel. Das kann keine realistische Prognose sein. Die Bedeutungslosigkeit ist erreicht. Die ist zwar nicht definiert, aber ich nehme da einfach die Definition des KBA, die Größenordnung bei der sie einen Hersteller nicht mehr in Fließtexten erwähnen. Das ist unter 1% Marktanteil. Mit nur 7.030 Fahrzeugen Jan-Mai bei insgesamt 1.146.596 Neuzulassungen ist das erreicht: 0,61%. Um Tesla bis Jahresende auf 1% zu bringen, müsste Tesla in den verbleibenden 7 Monaten den Absatz fast verdreifachen. Da lehne ich mich aus dem Fenster: Nein.

Kapier ich nicht NTV schreibt was ganz anderes ‍♀️

Hey, Teslas Fahrzeuge gehören in allen Klassen zu den stärksten, schnellsten, performantesten und gleichzeitig günstigsten Autos… sprich also bitte nicht von solchen Gurken, die man sonst schon auf dem Markt für viel Geld bekommen kann und niemand kauft, weil diese Autos zu viel kosten und verhältnismässig nichts leisten können, sei es vom Platzangebot oder der Leistung her abgeleitet. Bei BEV’s kosten die PS eben bei weitem nicht so viel wie bei einem Verbrenner – das sollte man begreifen.

Die sind schon lange auf ecomento gewechselt weil sie hier, dank exzellenter Moderation, gebannt wurden.