Elektroauto Hersteller - Page 56

Mercedes-Chef Källenius sagte, dass er im vergangenen Herbst bereits einen Prototyp des EQG gefahren habe.

Schon bald können E-Auto Akkus getauscht, statt geladen werden. An der ersten NIO Batteriewechselstation ist dies ab Anfang Oktober möglich.

Bei den E-Autos mit reinem Batterieantrieb kann sich BMW dank einer sehr guten Auftragslage einen Absatzzuwachs auf 400.000 Fahrzeuge in 2023 vorstellen.

Hyundais Performance Modell Ioniq 5 N soll schneller sein als der i30 N. Erlkönige wurden bereits auf dem Nürburgring gesichtet.

Geht es nach Volvo gibt es künftig in Dänemark keine Verbrenner und Diesel mehr. Man setzt auf den Vertrieb von E-Autos und übergangsweise Plug-In-Hybride.

Der Kompaktstromer Peugeot e-208 profitiert im Jahr 2023 vom technologischen Fortschritt und integriert den neuen Motor des eine Nummer größeren e-308.

Ford ist zur Nummer zwei auf dem amerikanischen Elektroauto-Markt aufgestiegen und baut die Fabrik der Zukunft in West Tennessee.

Der E-Antrieb beim BMW XM scheint mehr Zierde und für Performance gedacht, als für tatsächlichen elektrischen Vortrieb. Bestandsaufnahme der Weltpremiere.

Stellantis kooperiert weltweit mit Forschern, Wissenschaftlern und Ingenieuren, um die Entwicklung und Umsetzung neuer Technologien zu beschleunigen.

Mit dem Opel Astra GSe kommt wohl der sportlichste Astra der Neuzeit auf die Straße. Zunächst als Plug-In-Hybrid. Dann als Elektroauto.

Das Projekt zeigt, dass Vehicle-to-Grid einen wichtigen Beitrag zur Stabilisierung des Stromnetzes leisten kann.

VW-Tocher PowerCo und der belgische Umicore-Konzern kooperieren bei der europäischen Fertigung von Kathoden- und Vormaterial – Produktion ab 2025.