Die Elektromobilität ist nicht mehr aufzuhalten. Den Satz hört man regelmäßig aus der Autoindustrie. Unisono verkünden alle Beteiligten gebetsmühlenartig den Leitsatz der Industrie. So auch zu hören von VW-Chef Thomas Schäfer. Denn es gibt durchaus auch negative Prognosen aus der Industrie. Inflation und Kriege in der Ukraine sowie im Nahen Osten, dazu steigende Energiekosten, haben die Bereitschaft vieler Autofahrer zur Antriebswende sinken lassen. Hinzu kommen weiterhin immer wieder Lieferengpässe für Teile und Zubehör. Und die neu erwachsene Konkurrenz aus China. Die Marke Volkswagen kämpft mit den Widrigkeiten. Dennoch ist Thomas Schäfer weiterhin überzeugt von der Elektromobilität.
In einem aufschlussreichen Interview mit Edison Media hat Schäfer, seit April 2022 Chief Operating Officer der Marke Volkswagen, tiefgreifende Einblicke in seine Sichtweise auf die Elektromobilität und die damit verbundenen Herausforderungen für die Autoindustrie gewährt. Trotz der aktuellen wirtschaftlichen und politischen Turbulenzen, die das Konsumklima in Europa trüben und zu steigenden Energiekosten führen, bleibt Schäfer fest davon überzeugt, dass die Elektromobilität nicht mehr aufzuhalten ist.
Eines der Hauptthemen des Gesprächs waren die bestehenden Herausforderungen in der Automobilindustrie. Schäfer sprach offen über Lieferprobleme und die daraus resultierende Pausierung der Produktion einiger Modelle wie des ID.4 und ID.5. Er betonte die Notwendigkeit, die Produktsubstanz der ID.-Modelle weiter zu stärken und die Produktionskapazitäten flexibel zu gestalten, um auf Marktschwankungen reagieren zu können. VWs Plan, bis 2027 elf neue Elektromodelle einzuführen, unterstreicht das Engagement des Unternehmens für die Elektromobilität. Besonders die Entwicklung der skalierbaren Systemplattform SSP und des ambitionierten Trinity-Projekts, gelten als zukunftsweisende Schritte in Richtung einer vollständig elektrifizierten Fahrzeugflotte.
Schlüsselprojekte für die Elektromobilität
Die SSP (Scalable Systems Platform) repräsentiert eine hochflexible, skalierbare Plattform, die es Volkswagen ermöglicht, eine Vielzahl von Elektroautos über verschiedene Marken und Segmente hinweg effizient zu entwickeln und zu produzieren. Diese Plattform ist ein wesentlicher Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie von Volkswagen. Sie integriert fortschrittliche Technologien in Bereichen wie Batterietechnik, Antriebssysteme und digitale Dienste, wodurch eine breite Palette von Elektrofahrzeugen mit unterschiedlichen Größen und Reichweiten möglich wird. Die SSP-Plattform zielt darauf ab, die Kosten zu verringern, die Effizienz zu steigern und die Markteinführungszeit neuer Elektro-Modelle zu verkürzen, was sie zu einem zentralen Element der Zukunftsvision des Unternehmens macht.
Das Trinity-Projekt hingegen steht für einen ambitionierten Schritt in Richtung autonomes Fahren und nachhaltige Mobilität. Das Projekt soll ein Fahrzeug hervorbringen, das neue Maßstäbe in puncto Reichweite, Ladezeit und Digitalisierung setzt. Es wird erwartet, dass das Trinity-Fahrzeug vollständig vernetzt sein wird und über fortschrittliche autonom fahrende Funktionen verfügt. Dieses Projekt spiegelt VWs Bestreben wider, Technologieführer in der Elektromobilität zu sein und zugleich den Übergang zu einer nachhaltigeren, effizienteren und vernetzten Mobilitätszukunft zu unterstützen.
Kritik an Wettbewerbern
Schäfer äußerte sich auch kritisch über die aktuelle Wettbewerbssituation in der Branche. Er kritisierte die Strategien einiger Mitbewerber, die versuchen, durch extreme Preisreduzierungen Marktanteile zu gewinnen, und wies auf die negativen Auswirkungen dieser Politik auf die Restwerte der Fahrzeuge hin. Darüber hinaus hob er die zunehmende Konkurrenz durch chinesische Hersteller hervor und betonte, dass Volkswagen mit seiner vielfältigen Produktpalette, die Verbrenner, Hybride und Elektroautos umfasst, gut gerüstet sei, um sich dieser Herausforderung zu stellen.
Angst vor China habe man nicht. Aber durchaus Respekt. Schäfer erkennt an, dass chinesische Unternehmen zunehmend an Bedeutung gewinnen und innovative Elektroautos mit fortschrittlicher Technologie zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten. Diese Entwicklung sieht er nicht als Bedrohung, sondern vielmehr als Ansporn für Volkswagen, in Sachen Innovation und Effizienz noch einen Schritt weiter zu gehen.
Schäfer betonte die Bedeutung von Investitionen in neue Technologien und das Recycling von Batterien. Diese Aspekte sind entscheidend, um die Nachhaltigkeit zu erhöhen und die Kosten für Elektroautos zu senken. Seine Zuversicht, dass VW diese Herausforderungen bewältigen und die Transformation zur Elektromobilität erfolgreich meistern wird, ist ein klares Signal für das anhaltende Engagement des Unternehmens in diesem Bereich.
Quelle: Edison Media – VW-Chef: „Elektromobilität ist nicht aufzuhalten“
