Seat: „UrbanRebel“ ohne Flügel ab 25.000 Euro

Ich habs schon mal an anderer Stelle geschrieben. Dieses Fahrzeug hat mit urbaner Zukunft absolut nichts zu tun. Es könnte im Gegenteil nicht realitätsferner sein. Wir wollen in Zukunft keine Städte mehr sehen die von Verkehrswegen für den PKW durchpflügt werden. Wir wollen keine tonnenschwere Fahrzeuge im urbanen Raum die auf 10m2 eine Person befördern und genau diesen Raum beanspruchen wo sie dann zu 90% nur herumstehen. Das ist die Realität von heute nicht die von Morgen.

Ich habe seit 3 Monaten einen e-Hybrid Seat Leon ST (nachdem ich 10 Jahre lang andere Fahrzeuge aus dem VW Konzern gefahren bin) und ich bin sehr positiv überrascht über das Ambiente, Fahreigenschaften, Design und Effizienz.
Wenn du schon schreibst „Problemmarke im VW Konzern“ dann bitte noch einige Hinweise, warum du auf solch eine Aussage kommst. Einfach vom blauen Himmel runter predigen ohne Fakten, ist dümmlich.

Eine Welt ohne Porsche ist auf jeden Fall keine schlechtere.

Ich weiß nicht wie die anderen das sehen, aber für mich ist Cupra gar nichts.

Oach, dann bist du einfach zu alt für die „Marke“ … auch wenn der Wagen alles andere als urban ist!

Muss ich dir leider recht geben. Da schwingt schon Verzweiflung mit, dass man keine Markenidentität findet.

Diese Fahrzeug als Urban ‚Rebell‘ zu bezeichnen finde ich zu heftig. Etwa die Hälfte der Bevölkerung wünscht sich eine Senkung der Maximalgeschwindigkeit in Städten. Und dann präsentiert Seat ein Fahrzeug mit einem Aussehen eines Rennboliden und nennt den städtischen Rebell.
Mit dem Namen ‚UrbanProlet‘ könnte ich mich arrangieren.

Ich habe einen Vorschlag: Versuch doch mal, einen Taycan zu leasen. Da reicht ein 4s mit Basics für 130k. Dann wirst du persönlich erfahren, warum ein neuer Porsche für fast alle ein Wunsch bleibt. Es gelten bei Luxussportwagen andere Bonitätsvoraussetzungen. Damit will ich nicht sagen, dass ich geleased habe. Ich will damit sagen, es gibt keinen günstigen Weg, an einen Taycan zu kommen, selbst im Tagesverleih sind die Raten unglaublich teuer. Und das finde ich sehr gut.

Ich weiß nicht wie die anderen das sehen, aber für mich ist Cupra gar nichts. Und SEAT hat für mich gar kein Image. Es ist die Problemmarke im VW Konzern. Sogenannte Sportlichkeit ist kein Differenzierungsmerkmal, wenn man dieselben Plattformen nutzen muss und nicht vergisst, dass auch andere Konzernmarken lukrative Sportvarianten bringen. Vermutlich würde ich die Marke abwickeln.