Der Stuttgarter Autobauer Mercedes-Benz dürfte nach der Einführung der ersten vollelektrischen G-Klasse EQG Ende dieses Jahres voraussichtlich in zwei Jahren auch eine kleinere Version des Geländewagens herausbringen. Dies bestätigte Mercedes-Technikchef Markus Schäfer bei der CES in Las Vegas im Gespräch mit dem britischen Fachmagazin Autocar. Demnach soll diese kleine G-Klasse ausschließlich elektrisch und nicht als Hybrid-Fahrzeug angeboten werden, wie bislang in der Szene gemutmaßt worden war – und selbstverständlich mit einem Allradantrieb.
Schon auf der IAA Mobility in München hatte Mercedes-Chef Ola Källenius eine solche kleine G-Klasse als „Sohn oder Tochter des kultigen großen G“ in Aussicht gestellt, die größenmäßig irgendwo zwischen „echter“ G-Klasse und Suzuki Jimny liegen dürfte. Der kleine Japaner – in Europa ein Auslaufmodell – wurde in der Fachpresse schon häufiger liebevoll als „G-chen“ oder „G-imny“ bezeichnet. Die kleine G-Klasse von Mercedes soll aber keineswegs putzig, sondern ikonisch werden, nur eben kleiner als der große Bruder mit seinem knapp fünf Metern Länge ausfallen.
800-Volt-Technik wie im neuen CLA?
Laut Einschätzung von Autocar werde eine kleine G-Klasse Mercedes nicht nur dabei helfen, in die zunehmend beliebte Klasse von kompakteren, aber robusten E-Geländewagen einzusteigen. Der Schritt dürfte zudem „entscheidend dazu beitragen, die G-Klasse als Mercedes-Submarke zu etablieren, ähnlich wie Maybach und AMG, und auf dem Erfolg des blockigen Land Rover Defender aufbauen“. Wie der kommende neue Mercedes CLA dürfte die kleine G-Klasse dann ebenfalls mit 800-Volt-Technik ausgestattet sein, allerdings auf einer anderen Plattform stehen, die den Anforderungen an die Geländetauglichkeit besser gerecht wird.
„Es wird erwartet, dass die kleine G-Klasse dem CLA folgt und eine Auswahl an Lithium-Eisen-Phosphat- und Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid-Batterien mit Kapazitäten zwischen 58 und 85 Kilowattstunden bietet“, schreibt Autocar weiter. Denkbar sei demnach auch eine AMG-Variante mit mehr als 500 PS. Der große EQG ist mit einem etwas mehr als 100 kWh fassenden Akku angekündigt.
Quelle: Autocar – „Mercedes-Benz to launch electric-only ‚little G‘ SUV in 2026“
