MG 5: E-Kombi verschwindet offenbar vom Markt

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Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Viele Elektro-Kombis gibt es derzeit noch nicht, obwohl die Fahrzeugklasse vor allem in Deutschland sehr beliebt ist. Einer der Pioniere auf dem europäischen Markt verschwindet dem britischen Fachmagazin Autoexpress zufolge aber offenbar schon wieder. Der MG 5 wird demzufolge 2025 vom Markt genommen, weil er seitens MG Motor als überflüssig erachtet werde. Im März wurde noch davon ausgegangen, dass zeitnah ein Nachfolger vorgestellt werden dürfte.

„Im Moment gibt es keine Pläne, den MG 5 direkt zu ersetzen“, sagte demnach David Allison, Leiter der Produkt- und Planungsabteilung von MG. Die einst britische Marke ist inzwischen in chinesischer Hand, der Konzern SAIC hatte die Markenrechte erworben. Hintergrund ist offenbar, dass der kompakte MG4 dem MG 5 bei Weitem den Rang abgelaufen habe. Zwar habe man in Europa mit vielen Kombi-Käufern gerechnet, dies habe sich jedoch nicht eingestellt.

Allerdings könnte das neben der Fahrzeugform auch daran liegen, dass im MG 4 die deutlich modernere und alltagsfreundlichere Technik als im MG 5 eingesetzt wird. So gibt es für den MG 4 größere Akkus und damit höhere Reichweiten, zudem ist die maximale Schnellladeleistung beim Kompaktmodell einiges höher. Vielleicht haben sich am Ende Kunden auch einfach für das bessere anstatt das geräumigere Elektroauto entschieden.

Auch das Kompakt-SUV MG ZS läuft im kommenden Jahr aus, allerdings soll es hier zeitnah einen Nachfolger geben. Wie der MG 4 soll dieses dann auf dem chinesischen Modell ES 5 basieren, sollte also ebenfalls mit besserer Technik als gehabt an den Start gehen, die dem MG 5 aber offenbar verwehrt bleibt. Der in Deutschland bereits verfügbare MG Marvel R soll zudem im kommenden Jahr auch in Großbritannien angeboten werden.

Eine kleine Enttäuschung zumindest für die britischen Kunden gab es außerdem zu verkünden: Die zweisitzige und geschlossene Version des MG Cyberster als GTS Coupé soll auf der Insel – und somit vielleicht auch in ganz Europa – zumindest erst einmal nicht angeboten werden. Doch auch der schnittige „normale“ Cyberster als Cabrio könnte sowohl auf der Insel als auch bei uns für ein gewisses Aufsehen sorgen.

Quelle: Autoexpress – MG 5 electric estate reaches the end of the road

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Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.
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Karl Friederichs:

Schade. Als kostengünstiger Nachfolger für meinen Octavia bot sich der MG5 an. Nun bleibt dem Suff-Gegner nur, beim Benziner zu bleiben oder viel Geld in die Hand nehmen zB für den ID7.

Sven:

Die Daten waren einfach zu schlecht vermute ich.
Unser ZS EV ist technisch inzwischen auch eine Zumutung. 38 KW Ladeleistung im Winter und eine Reichweite von bestens 210 KM.

Aktuell ist er mal wieder in der Werkstatt. Es geht nichts mehr.
In der Vergangenheit dauerte die Reparatur 5 Wochen.
Aber es gibt kostenlos einen Leihwagen.

Der Nachfolger soll leider auch nicht so dolle sein.
Zumindest der MG4 verkauft sich sehr gut.

Christian:

Vielleicht dann billig zu haben. Für 5k oder so

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