Analyst: Renault 5 könnte ein Bestseller werden

Macht endlich vorwärts! Ich warte seit zwei Jahren auf den R5!!!¡

Ich finde zu viel Euphorie für den 5 er, habt Ihr schon Mal drin gesessen,auch hinten? Grundausstattung,kleine Batterie!?
Mögliche Käufer suchen weiter nach ihrem BEV.

Tipp aus dem kleinen Einmaleins der Entscheidungen :)

1 • Emotionen können im Leben ggf. auch dazu führen, dass man (zunächst) unerreichbar scheinende Ziele mit erhöhter Anstrengung eben doch errreicht. Und ich rede da keineswegs nur von finanziellen Zielen!
2 • Kaufentscheidungen für Konsumgüter – speziell Autos – sind oft emotional besetzte Entscheidungen.
3 • Anschließend werden dann zur deren Rechtfertigung häufig rationale Gründe NACHGESCHOBEN!

Der R5 ist schon deutlich günstiger als ein Fiat 500e – und größer.

Es gibt viele Nutzer, die als Privatkäufer schon immer 2 Klassen kleiner gefahren sind als mit dem Firmenwagen.
Viele sind froh sich überhaupt ein Auto leisten zu können. Zumindest die unteren 60% Einkommen.
Sie bewegen sich wahrscheinlich in einer Blase der oberen 20-40%.

was hilft mir emotion, wenn das Bankkonto sagt nein?

Die ersten Monate verkaufen sich auch durchschnittliche Autos sehr gut, weil eine bestimmte Kundengruppe immer solche Neuerscheinungen haben will, unabhängig von Marke oder speziellen technischen Aspekten.
Der R5 ist im gleichen Marktsegment, wie der Fiat 500e: Kleinstwagen in Retrooptik.
Auch der 500e war am Anfang ziemlich beliebt, verkauft sich inzwischen aber vorwiegend nur noch über den Preis und dabei trotzdem schlecht (Werksschließung für mehrere Wochen).
Ich sage voraus als mein eigener Analyst: Der R5 wird sich in 2025 sehr gut verkaufen und danach stark nachlassen, weil neue Konkurrenten auftauchen, die das Marktsegment „ich möchte was Neues“ ausschöpfen werden.

Der R5 ist kein billiges Auto, dennoch entscheiden sich offenbar etliche Menschen für dieses Auto. Vielleich weil es noch mehr Parameter als Preis und Qualität gibt? Emotion beispielsweise?

„Analyst: Renault 5 könnte ein Bestseller werden“ das hängt einzig und allein vom Preis und der Qualität des Fahrzeuges ab. Hat also der Hersteller in der Hand

Ich denke auch, dass, international, die kleinen Elektrofahrzeuge deutlich an Fahrt gewinnen werden. HIerzulande vermute ich, dass solche Fahrzeuge weiterhin eher nicht das Erstfahrzeugpotential haben. Ich kenne wenige Nutzer, die so einen Schritt zurück gehen.
Der R5 ist zumindest ein feines Auto und spricht alleine optisch viele an, den Inster finde ich von der Umsetzung gelungener, der wirkt dagegen aber irgendwie nüchtern. e-c3 kenn ich nicht, das scheint ein Exot zu sein, den habe ich auf der Straße hier noch nie gesehen und selbst bei den Händlern steht kaum einer. Mancher Hersteller will den Schritt wohl doch noch nicht wirklich gehen, oder? Die Fiat 500E gibt es schon lange, die sieht man in der Großestadt häufig, mit R5 etc. hat er aber ein Kostenthema bei dem Nutzwert, so meine Vermutung