Automobilindustrie - Page 81

Höhere Reichweiten, geringere Kosten: Zulieferer Vitesco erwartet große Fortschritte im Bereich der Elektroantriebe.

Der Batteriehersteller Varta startet in einer Zeit voller Herausforderungen die Neuausrichtung seines Geschäfts: Richtung E-Mobility.

„Einige saßen erst einmal mit offenen Mündern da“: BYD hat seine aggressiven Ziele für Deutschland verkündet.

Lkw, die mit E-Fuel betrieben werden, sollen deutlich mehr kosten als reine Elektro-Lkw. Und das ist nicht ihr einziger Nachteil.

Das Start-up LiBCycle hat sich der Kreislaufwirtschaft verschrieben und will so seinen Teil zu einer nachhaltigen Mobilität beitragen.

Foxconn deutete bereits an, nun neue Möglichkeiten nutzen zu wollen, etwa um auch für Dritte Elektroautos in den USA zu produzieren.

„Wir wollen, dass es eine gleichberechtigte Partnerschaft ist“, sagt Nissan-CEO Uchida über die Gespräche mit Renault.

Eine halbe Million ID-Modelle: Volkswagen kommt bei Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte weltweit schnell voran.

Kia soll im Rahmen einer erweiterten Elektro-Strategie bereits 2025 mit dem Bau von Elektroautos in Europa beginnen wollen.

Aiways plant parallel zum Ausbau der Modellpalette auch den Standort München weiter zu stärken.

Die Autobauer sollen die noch zulässige Zahl von Diesel und Benzinern um mindestens das Doppelte überschreiten, so eine Studie.

Mit Start der Produktion des BMW iX1 in Regensburg produzieren nun alle deutschen Werke von BMW auch Elektroautos.