Automobilindustrie - Page 20

Der VDA hat Vorschläge, welche Maßnahmen anstatt den zusätzlich erhobenen Zöllen auf E-Autos aus China sinnvoller wären.

Mercedes-Benz-CEO Ola Källenius ist weiterhin der Überzeugung, dass mit Abstand vor allen anderen Alternativen dem Elektroantrieb die Zukunft gehört.

Eine E-Auto-Schwemme aus China fürchtet der VW-Manager genauso wenig wie eine Abkehr vom Verbrenner-Aus 2035. Forderungen hat er an die Politik.

Der neue VDIK-Präsident Michael Lohscheller wünscht sich eine bessere Förderung von Elektroautos. Und ist gegen Strafzölle auf E-Autos aus China.

Im Innovationsranking der globalen Autohersteller wird China immer stärker. Aus Deutschland kann nur BMW wirklich dagegenhalten.

Europäische Automobilhersteller könnten von chinesischen Gegenmaßnahmen getroffen werden, nachdem die EU Zölle auf chinesische Elektroautos angekündigt hat.

Was E-Autofahrer wirklich wollen: Eine Umfrage zeigt wichtige Eigenschaften und Erwartungen an spezielle Elektroauto-Reifen – Effizienz, Haltbarkeit, Komfort.

Wird Deutschland zum Technologiemuseum? Ein Blick nach China und in die USA lässt das stark vermuten.

„Eine große Offensive für die Elektromobilität“ fordert der neue VDIK-Präsident Michael Lohscheller. Die Strafzölle auf E-Autos aus China kritisiert er harsch.

Chinas Elektroautohersteller planen, Produktionsstätten nach Europa zu verlagern, um Strafzölle zu umgehen und den europäischen Markt zu bedienen.

Stellantis könnte einige Zulieferer fallen lassen, um seine Kosten für Elektroautos zu senken, so CEO Tavares.

„Nicht klagen, sondern nach vorne schauen.“ Deutschlands Zukunft liegt in den eigenen Händen, betont der VW- und Porsche-Chef Oliver Blume.