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Deutsche für mehr Klimaschutz im Verkehr – außer es kostet
Maßnahmen für mehr Klimaschutz im Verkehr sind laut einer aktuellen Umfrage beliebt. Aber wehe, es geht ums Auto, dann scheiden sich die Geister.
Studie: Klimaschutz kostet, aber spart langfristig Milliarden ein
Kosteneffizienter Klimaschutz geht in den meisten Sektoren nur über die Elektrifizierung. Strom wird also zum wichtigsten Energieträger, auch im Verkehr.
Was bringt eine Koalition aus SPD und CDU/CSU für die Elektromobilität?
SPD und Union ringen um die künftige E-Auto-Förderung. Während die SPD gezielte Anreize fordert, setzt die CDU auf den Markt. Ein Kompromiss scheint schwierig.
SEFE setzt auf globalen Wasserstoffausbau
Trotz Verzögerungen bleibt SEFE überzeugt: Wasserstoff ist essenziell für die Transformation der Industrie und die Klimaneutralität bis 2050.
Österreichs neue Regierung: Was sich für Elektroauto-Fahrer ändert
Die neue österreichische Regierung hat nun auch ihr Programm vorgestellt – mit gemischten Signalen für die Elektromobilität.
Europäer fordern mehrheitlich Kaufprämien für E-Autos
In Deutschland etwa fordern 58 Prozent einen neuen Umweltbonus. Wichtig sind Verbrauchern aber auch eine Senkung der Kfz-Steuer und niedrigere Ladekosten.
„Das muss das letzte Geschenk sein“: Lob und Tadel für Auto-Plan der EU
Mit gemischten Gefühlen kommentieren Verbände den Auto-Plan der EU. Immerhin will Brüssel am Verbrenner-Aus ab 2035 festhalten. Zumindest jetzt.
BMW bleibt trotz US-Zollplänen gelassen
BMW sieht keine Notwendigkeit für Produktionsanpassungen trotz der von Trump angestoßenen Diskussion über Strafzölle auf in Mexiko gefertigte Autos.
USA drohen mit höheren Autozöllen: Folgen für Deutschland?
Trumps geplante Autozölle von 25 Prozent sorgen für Spannungen. Experten warnen vor wirtschaftlichen Folgen und fordern eine Einigung mit der EU.
Volvo-Chef: Das „Verbrenner-Aus“ muss bleiben
„Wir können das Problem nicht weiter vor uns herschieben“, sagte Jim Rowan. Die EU soll seiner Ansicht nach an den bisherigen Regelungen festhalten.
BBNM: Elektromobilität ist volkswirtschaftliche Chance – und nicht Risiko
Anders als oft dargestellt ist die Elektromobilität mitnichten ein Risiko für unsere Wirtschaft und unseren Wohlstand, so der BBNM.
EU lockert CO₂-Ziele für Autohersteller
Die EU gibt Autoherstellern drei Jahre mehr Zeit, um CO₂-Ziele zu erreichen. Die Gesamtvorgaben bleiben, doch es gibt mehr Flexibilität bei der Umsetzung.