Politik - Page 13
EU-Hersteller reagieren auf US-Zölle mit Lieferstopps
Neue US-Zölle setzen Europas Autobauer unter Druck – Exporte, Preise und Produktionspläne geraten ins Wanken. Hersteller reagieren unterschiedlich schnell.
Großbritannien: Gelockerte E-Auto-Ziele sollen Hersteller entlasten
Die britische Regierung lockert die CO2-Vorgaben aufgrund der US-Zölle und senkt Strafzahlungen, falls Hersteller ihre E-Auto-Ziele nicht erreichen.
Was CDU, CSU und SPD für Mobilität und Verkehr planen
Im Koalitionsvertrag schreiben CDU, CSU und SPD, dass Elektroautos wieder besser gefördert sollen. Das Deutschlandticket soll weitergeführt werden.
Warum bidirektionales Laden in Frankreich klappt – und hier nicht
In Frankreich verdienen E-Auto-Fahrer mit Strom. In Deutschland blockieren Gesetze das bidirektionale Laden – trotz verfügbarer Technik.
US-Zölle schaden vor allem US-Herstellern
Ford, GM und Stellantis sind Zöllen stärker ausgesetzt als die meisten deutschen und japanischen Autohersteller
Mobilitätsmonitor: Deutsche öffnen sich wieder der E-Mobilität
Beim Interesse an Elektroautos zeichnet sich eine Trendwende ab – für rund ein Viertel käme heute der Kauf eines E-Autos in Frage.
Großbritannien lockert CO₂-Ziele und verschiebt Verbrenner-Aus
Großbritannien kippt das Verkaufsverbot für nicht emissionsfreie Autos ab 2030 – Hybride bleiben fünf Jahre länger erlaubt, Transporter sogar noch länger.
IEA rüffelt Deutschland für CO2-Emissionen des Verkehrssektors
Die Internationale Energieagentur lobt zwar die deutsche Energiewende, mahnt aber auch verstärkte Maßnahmen zur Senkung der Emissionen im Verkehrssektor an.
Diess: „Wir lieben das Elektroauto noch nicht genug“
Ex-VW-Chef Diess fordert ein radikales Umdenken. Ohne China, Ladeoffensive und Abschied vom Diesel sieht er keine Zukunft für die deutsche Autoindustrie.
MAN-Chef fordert Planungssicherheit für Elektro-Lkw
MAN-Chef Alexander Vlaskamp übt in der FAZ scharfe Kritik an der Politik: Die gestrichene E-Lkw-Förderung gefährde Planung und Investitionen massiv.
T&E: „Autohersteller sollten ihr Sortiment überdenken, nicht die CO2-Ziele“
Die unabhängige Organisation Transport & Environment fordert von der EU, an den CO2-Zielen für 2030 und 2035 bei Neuwagen festzuhalten.
Verbrenner-Dienstwagen werden in der EU mit 42 Milliarden Euro subventioniert
Die Dienstwagenbesteuerung setzt in mehreren Ländern Europas zu wenig Anreize für Elektroautos. Verbrenner werden mit 42 Milliarden Euro subventioniert.