VW ID.3-Technikprobleme: Brandstätter folgt auf Diess und soll’s richten!

Ich hätte es nicht besser sagen können

Jetzt haben sich die Herren schon X mal die Gehälter erhöht und der Karren fährt immer noch nicht!!! Hat doch bei Dieselgate auch funktioniert …

Vieles was Sie schreiben teile ich auch. Ergänzend sollte man vielleicht noch bedenken, dass der VW Konzern in erster Linie eine Geldmaschine und seinen Aktionären verpflichtet ist. Da bleibt eben nicht viel übrig um zu Experimentieren. Tesla hat hier nicht zu unterschätzende Vorteile. Seine Aktionäre wissen um den enormen Kapitalaufwand dieses Unternehmens, dass sich erst im Aufbau befindet. Und ganz entscheidend, sie glauben an die Zukunft des Unternehmens. Bei VW und den anderen etablierten Unternehmen der Automomobilindustrie sieht das teiweise ganz anders aus. Das ist Gift für börsennotierte Unternehmen

Stimme Dir auch voll und ganz zu, ich habe meistens recht gehabt. Renault hat auch noch nie Autos in einem Wildsauenacker zwischenlagern müssen, um sie dann anschliessen, noch nicht mal komplett , aber trotzdem auslieferten.

Ich hoffe Sie machen hier nicht einen auf Zweckoptimismus. VW ist ein zu gewichtiger Arbeitgeber und Autokonzern als das sie hier den Anschluss vermasseln dürfen. Lange genug hat man auf Betrügen und Schummeln gebaut. Aber die Gerüchte und Anzeichen sind schon alarmierend. Ich hoffe Sie behalten Recht und VW schafft den Wandel. So einfach wie viele sich das vorgestellt haben scheint es nicht zu sein.

Stimme voll und ganz mit deiner Einschätzung überein! Mein VW-Händler ist nachdem ich die Absichtserklärung für den Kauf des ID3 unterschrieben habe abgetaucht. Habe von ihm seit 30.9.2019 nichts mehr gehört. Ein Armutszeugnis von VW und seinen Händlern.
gez.Volker Dirks

Ein PC auf Rädern braucht es nicht sein. Ein ganz einfach gebautes E Auto das läuft, ohne Schnick- Schnack . Das wird heute von den Kunden gewünscht. Renault Zoe , die Verkaufszahlen bestätigen dies.

Als Aussenstehender kann ich nur staunen: VW ist der grösste Autokonzern, hat aber bis heute nie ein Auto selbst entwickelt. Das hat sich alles aus einem Auftrag von Adolf ergeben. Wer war Adolf? Der muss mächtiger gewesen sein als Gott!

schlimm, schlimmer, am schlimmsten, VW hat es noch immer nicht begriffen, wärend wir seit vielen Jahren tolle e-Autos zur besten Zufriedenheit (aus Asien,Korea) nutzen. Kutschen- Bauer konnten keine Autos bauen, Hufschmiede keine Traktoren und Spaltmaßexperten keine E-Autos, welch ein Verständnis für ein E-Auto kann ein Maschinebauer (die sind echte Genies auf ihren Gebiet!!) mitbringen, das ist das Hauptproblem das Kodak-Nokia-Syndrom in der gesamten Branche, diese „Experten“ können immer nur die Trends vertreten, die sie zu „Experten“ gemacht haben, das sind immer die Trends von gestern, wir benötigen Visionäre, die das scheinbar unmögliche möglich machen,.. da man für ein E-Auto völlig andere Konzepte/Visionen benötigt, die ein Elektrotechniker eher verstehen kann sind auch von diesen ev Lösungen zu erwarten. Tesla hat eben einen PC mit vier Rädern ausgestattet und damit immer diesen uneinholbaren Entwicklungsvorsprung, … das viele noch gar nicht, noch immer nicht begreifen,…es sind die Visionen die ihn vorantreiben, wie die ständigen Investitionen in Entwicklungen, während die ewig gestrigen nur sehen, wo sie ihre größten Gewinne einfahren,.. die Weiterentwicklung dabei immer zu kurz kommt,.. man braucht sich nur die erfolgreichsten, sich am schnellsten entwickelten Konzerne wie Amazon, Tesla … ansehen, die enormes Kapital in Forschung und Entwicklung stecken, und nicht auf den Gewinn vordergründig sehen,.. daran ist zu ermessen, welche Zukunftsaussichten die „Verbrennerlobby“ überhaupt noch hat, an ihren Kommentaren, Handlungen ist zu erkennen, das sie noch immer nichts verstanden haben,…

Jetzt soll also ein Neuer den „Brand„ löschen. Für diesen Posten sollte sich eigentlich unser hier bestens bekannte Egon Meier bewerben. Wenn der dort für Ruhe und Ordnung sorgen würde, mit der Vehemenz wie er den Wettbewerb für dumm hinstellt, wäre ihm dort Erfolg beschieden.