Porsche soll bis 2025 gut 100 HPC-Standorte aufbauen wollen

Cover Image for Porsche soll bis 2025 gut 100 HPC-Standorte aufbauen wollen
Copyright ©

Porsche

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Es gibt Neuigkeiten zu Porsches Vorhaben, ein eigenes, europaweites Schnellladenetz aufzubauen. Einem Bericht der Automobilwoche zufolge sollen die Vertriebspartner und Händler dabei ein wichtige Rolle übernehmen. Unter Berufung auf Händlerkreise teilt das Fachblatt mit, dass Porsche bis zum Jahr 2025 gut 100 Standorte mit Schnellladern ausgestattet sein sollen.

Bereits im März auf dem VW Power Day hatte Porsche-Chef Oliver Blume angekündigt, dass jeder Porsche-Schnellladestandort zwischen sechs und zwölf Ladepunkte mit einer Ladeleistung von jeweils 350 kW und mehr aufweisen soll. Konzeptionell sei ein dreistufiges System angedacht, so nun die Automobilwoche: von einfachen Standorten, die nur mit Ladestationen bestückt werden, bis zu größeren Ladeparks mit angeschlossenem Restaurant.

Geplant sei, demnächst eine Pilotphase mit zunächst bis zu 15 Händlern zu starten. Dort sollen zum Beispiel der Zugang zu den Ladestationen und die Abrechnung der Ladevorgänge per Smartphone-App erprobt werden. Auch eine Reservierung von Ladepunkten per App wolle Porsche einführen. Das Ziel sei ein überdurchschnittlich schnelles und komfortables Ladeerlebnis ohne Wartezeiten.

Eine eigene Schnellladestation hat Porsche schon entwickelt und auch bereits im Einsatz, zum Beispiel am Kundenzentrum in Leipzig in der Nähe der Messestadt, wo neben einigen herkömmlichen 22-kW-AC-Ladern auch zwölf 350 kW starke HPC-Lader installiert wurden.

Explizit betont hatte Blume bereits im März, dass die Porsche-Schnelllader zusätzlich zu den HPC-Stationen des Joint-Ventures Ionity errichtet werden sollen, an dem Porsche ebenfalls beteiligt ist. Zum aktuellen Bericht der Automobilwoche wollte sich Porsche selbst allerdings nicht äußern.

Neben Porsche arbeitet auch eine zweite Volkswagen-Tochter an einem eigenen Ladenetz: Auch Audi will ein eigenes Schnellladenetz errichten und noch in diesem Jahr eine Pilotphase starten. Dabei setzen auch die Ingolstädter auf Premium, etwa über ein Lounge-Angebot, welches Wartezeiten möglichst komfortabel machen soll.

Quelle: Automobilwoche – Laden ohne Wartezeit: Porsche beschleunigt Aufbau eines eigenen Ladenetzes

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Cover Image for Ampere ElectriCity fertigt 600 Renault 5 pro Tag

Ampere ElectriCity fertigt 600 Renault 5 pro Tag

Sebastian Henßler  —  

Nur 15 Monate nach Marktstart feiert ElectriCity Douai 100.000 gefertigte Renault 5 E-Tech und stärkt damit Frankreichs Elektrostrategie.

Cover Image for Wie Aiwanger Chancen der E-Mobilität konsequent übersieht

Wie Aiwanger Chancen der E-Mobilität konsequent übersieht

Sebastian Henßler  —  

Aiwangers Zuspitzung zur EU-Quote trifft einen politischen Nerv, verfehlt aber die Realität einer Industrie, die weiß, dass Stillstand teuer werden kann.

Cover Image for Tesla Model 3 Standard kommt nach Deutschland ab 36.990 Euro

Tesla Model 3 Standard kommt nach Deutschland ab 36.990 Euro

Sebastian Henßler  —  

Tesla bringt das Model 3 Standard nach Deutschland, mit 36.990 Euro Einstiegspreis, 534 Kilometern WLTP Reichweite und 13 kWh/ 100 km Verbrauch.

Cover Image for Porsche: Nicht jeder Markt ist bereit für Elektro

Porsche: Nicht jeder Markt ist bereit für Elektro

Sebastian Henßler  —  

Porsche nimmt Tempo aus reinen E-Projekten und setzt verstärkt auf Hybrid und Verbrenner, um unterschiedliche Märkte und Kundenwünsche besser abzuholen.

Cover Image for Carwow: Verbraucher brauchen bei E-Autos klare Regeln und Planungssicherheit

Carwow: Verbraucher brauchen bei E-Autos klare Regeln und Planungssicherheit

Michael Neißendorfer  —  

Mit der neuen Kaufprämie für Elektroautos ist zwar ein wichtiger Rahmen gesetzt, doch für Verbraucher und Hersteller bleiben zentrale Fragen offen.

Cover Image for Magna Steyr könnte 2026 deutlich mehr China-Modelle bauen

Magna Steyr könnte 2026 deutlich mehr China-Modelle bauen

Sebastian Henßler  —  

Magna Steyr gewinnt nach schwierigen Jahren neue Dynamik, da GAC und Xpeng in Graz Elektroautos fertigen und ihre Europa-Strategie gezielt ausbauen.