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Cariqa startet Osteraktion mit Ladepreisen ab 29 Cent je kWh
Ostern wird elektrisch: Cariqa senkt an ausgewählten AC- und DC-Ladepunkten die Strompreise auf bis zu 29 Cent pro kWh – aber nur wer sucht, spart.
Flughafen Stuttgart setzt auf E-Fahrzeuge und Stationärspeicher
Bis 2040 will der Flughafen Stuttgart klimaneutral werden. Unter anderem dank E-Fahrzeugen und riesigen Speicherbatterien.
Deutsche Unternehmen sparen mit Elektroautos 5,6 Milliarden Euro im Jahr
Die Energiekosten einer elektrischen Dienstwagenflotte liegen mehr als 50 Prozent niedriger als bei Diesel-Flotten.
Ionity: Mehr E-Autos in Städten durch Schnellladesäulen
Ionity-CEO Jeroen von Tilburg hat über die Zukunft des Ladens und die Pläne des Unternehmens gesprochen, das sich auf den Ausbau in den Städten konzentriert.
GridX Ladereport liefert Zahlen zum E-Auto-Aufschwung in Europa
Der neue Ladereport von GridX zeigt, wie und wo Elektroautobesitzer in Europa laden und welche Trends sich bei der Ladeinfrastruktur abzeichnen.
So will BYD trotz 1000-kW-Lader das Stromnetz schonen
1000 kW, 1200 kW, 1500 kW – Ladestationen aus China werden immer leistungsfähiger. Das bringt für das Stromnetz mitunter Herausforderungen mit sich.
Ostrom bindet VW, BMW & Co. ins virtuelle Kraftwerk ein
Ostrom testete NeoGrid zunächst mit Tesla-Fahrer:innen. Ab 2025 folgen weitere Marken wie VW, BMW, Mercedes, Audi, Mini, Seat, Skoda und Cupra.
Warum bidirektionales Laden in Frankreich klappt – und hier nicht
In Frankreich verdienen E-Auto-Fahrer mit Strom. In Deutschland blockieren Gesetze das bidirektionale Laden – trotz verfügbarer Technik.
V2H und V2G: „Das ist die technologische Zukunft der Elektromobilität“
Markus Hackmann war einer der Ersten, der ein voll funktionsfähiges Vehicle-to-Home-System in seinem Haus installierte. Hier schildert er seine Erfahrungen.
Mega-Laden: Wie Lkw in Minuten geladen werden können
Fraunhofer IVI entwickelt ein neues Hochleistungsladesystem für Lkw. Wie es funktioniert und warum es den Schwerlastverkehr verändern könnte.
China nutzt erstmals E-Autos für die Netzstabilisierung
Viele sehen in Elektroautos ein Risiko für die Stabilität des Stromnetzes, doch in Wahrheit können sie dieses sogar stabilisieren und leistungsstärker machen.
OctoFlexBW: E-Autos helfen beim Stromnetz-Ausgleich
Netzstabilität durch smartes Laden: Ein Pilotprojekt nutzt die Flexibilität von 1500 E-Autos, um Engpässe im Stromnetz kostengünstig abzufedern.