Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 22

Deutschland wird zum Wasserstoff-Land, zumindest wenn es nach Bundesverkehrsminister Scheuer geht. Laschet sieht NRW ganz vorne mit dabei.

Die Hyundai Motor Group hat auf dem globalen Online-Forum „Hydrogen Wave“ ihre Zukunftsvision einer weltweiten Wasserstoffgesellschaft präsentiert. Dabei stellte der Konzern seine Pläne vor, bis 2040 durch die Einführung neuer Technologien im Transportwesen und in anderen Sektoren zur Verbreitung des Energieträgers Wasserstoff beizutragen. Die Gruppe will damit ihr Engagement für saubere, nachhaltige Energie für alle […]

Hyundai will bis 2045 klimaneutral werden. Als Zwischenschritt sollen in Europa ab dem Jahr 2035 keine Verbrenner mehr verkauft werden.

Mehrheit wünscht sich Zuschüsse bei ÖPNV und Bahn vorn – womöglich auch deshalb, damit die anderen umsteigen und die Straßen freier werden

Durch die Offenlegung von Betriebsdaten oder Materialzusammensetzungen soll der Markteintritt für Mittelständler erleichtert werden.

Bis 2035 sollen um Peking 5.000 Wasserstoff-Tankstellen entstehen. Notwendig, will China doch im gleichen Jahr 1 Mio. Wasserstoff-Autos auf der Straße sehen.

Kleinserie für Erprobungszwecke für Ende 2022 geplant. Die Dauerleistung liegt bei 170 PS, der Spitzenwert kombiniert mit Akku bei 374 PS

Gemeinsam wollen Quantron und Ev Dynamics nun Beschaffungs- und Lieferkettenmöglichkeiten für EV-Komponenten erschließen.

Hyzon plant erste Auslieferung von Brennstoffzellen-Lkw: Das Unternehmen gibt bekannt, dass schon bald die ersten Lkw bald nach Europa ausgeliefert werden.

In drei Forschungsprojekten baut der Lehrstuhl PEM insgesamt zehn Lkw unterschiedlicher Gewichtsklassen und Fahrzeugtypen auf.

Die drei Standorte Gaggenau, Kassel und Mannheim werden sich auf unterschiedliche Komponenten elektrifizierter Antriebe spezialisieren.

Die Koreaner sind damit der siebte Gesellschafter neben den Gründungsmitgliedern TotalEnergies, Shell, OMV, Linde, Air Liquide und Daimler.