Renault Elektroautos - Page 7
Vergleichstest: Renault Scenic E-Tech fordert VW ID.5 heraus
Einst war der Renault Scenic ein Van, doch jetzt ist er ein E-SUV. Was seine neue Identität gegen einen VW ID.5 hergibt, wollten die Tester wissen.
Geely: Produktion in Europa eventuell bei Volvo und Renault
Geely prüft europäische Standorte, um Strafzölle auf Elektroautos zu umgehen. Volvo und Renault könnten dabei Schlüsselrollen spielen.
Renault bringt den R17 als E-Auto-Unikat zurück
Der Renault R17 Restomod: Ein Coupé der 70er erstrahlt in neuem Glanz. Wird das Einzelstück ein Serienmodell? Der Pariser Salon wird es zeigen.
Autosalon Paris: Renault zeigt Serienversion des R4
Renault zeigt bei seinem Messe-Heimspiel sieben Neuheiten und will bei der Transformation zu einem nachhaltigen Automobilunternehmen das Tempo anziehen.
IAA: eTruckathon will Praxistauglichkeit von Elektro-Lkw beweisen
Zwölf Teams wollen beim eTruckathon von Eon Drive unter Beweis stellen, dass die Elektromobilität auch im Schwerlastverkehr angekommen ist.
Renault senkt Preise für den Kangoo E-Tech Electric
Renault bietet den Kangoo E-Tech Electric deutlich günstiger an. Für den Kauf des E-Autos sind trotz zusätzlicher Ausstattung bis zu 3550 Euro weniger fällig.
E-Kompaktsportler Alpine A290 ab 38.700 Euro bestellbar
Zum Marktstart Ende des Jahres legt Alpine die rein elektrische A290 auch in einer limitierten Sonderserie auf.
Renaults neuer E-Twingo soll in Slowenien gebaut werden
Das günstige Elektroauto des französischen Herstellers wird in Europa gebaut – und das, obwohl vermutlich Chinesen bei der Umsetzung mithelfen werden.
Pilotprojekt: Renault bringt Elektro-Lkw Oxygen nach Amsterdam
In den Niederlanden werden Verbrenner ab 2025 nicht mehr in jede Innenstadt fahren dürfen. Kein Problem für Elektro-Lkw wie den Oxygen von Renault.
Renault-CEO will „Klarheit“, aber auch „Flexibilität“ für die Antriebswende
Hätte Europas Autoindustrie die Antriebswende zum E-Auto nicht verschlafen, müsste Renault- und ACEA-Chef de Meo jetzt nicht um Aufschub bitten.
Renault sieht keine Krise für Elektroautos in Europa
Die Nachfrage nach Elektroautos in Europa schwankt stark. Renault sieht darin keine Krise, sondern eine Phase des Wachstumsstillstands, so der CEO der Marke.
Renault-Ampere setzt auf LFP und Cell-to-Pack
Renaults Elektroauto-Sparte Ampere hat einen neuen Batterieplan angekündigt, der den Einsatz der LFP (Lithium-Eisen-Phosphat)-Technologie stärkt.