Elektroauto Podcast - Page 3
Thomas Uhr, Can-Am: „Wir denken Elektromotorräder neu“
Vom ersten Schneemobil bis zum elektrischen Motorrad: CTO Thomas Uhr erklärt, warum BRP jetzt auf zwei Rädern Fahrt aufnimmt – mit Technik aus Österreich.
Max Huber: „Ich war irritiert vom VDA-Papier“
E-Fuels, Ladepreise, Technologieoffenheit: Max Huber und ich haben den VDA-Plan analysiert – und dabei einige Widersprüche und offene Fragen entdeckt.
Lemonflow.ai bringt KI-Support an die Ladesäule
Konstantin Huneke erklärt, wie Lemonflow.ai mit KI, 24/7-Support und 30 Sprachen das Ladeerlebnis für Nutzer und Betreiber neu definiert.
Batterie mit Klebeband: Werkstatt-Realität in China
Was passiert, wenn ein deutscher Kfz-Meister mit 40 Jahren Erfahrung chinesische Werkstätten besucht? Ein spannender Blick auf Unterschiede und Potenziale.
Betrachtung: China vs. Europa – zwischen Show und Stil
Was in China funktioniert, klappt nicht automatisch in Europa: Robert Gold erklärt, warum BYD dennoch einen klugen Weg für den deutschen Markt findet.
Nachhaltig urlauben im Hotel Hohenwart – ein Review
E-Auto laden, regionale Küche genießen, durchatmen: Im Hotel Hohenwart beginnt Nachhaltigkeit dort, wo sie nicht inszeniert wird. Wir waren vor Ort.
E-Auto gebraucht? Tipps vom Tesla-Experten
Moritz Schmidt ist 21, Tesla-Fan und bietet eine spezialisierte Kaufberatung für gebrauchte E-Autos – mit echtem Mehrwert für Einsteiger und Kenner.
State of Health: Ein Schreckgespenst verliert seinen Schrecken
Was der State of Health wirklich über den Akku im E-Auto aussagt, erklärt Werkstattprofi Michael Dittmar – ganz ohne Panik, dafür mit viel Praxiswissen.
Electra-CEO Deutschland: „Der Kunde braucht Verlässlichkeit“
Paul Tonini übernimmt als CEO für Electra Deutschland im „Death Valley“ der Branche – und bringt neue Ideen, smarte Ladeparks und viel Gelassenheit mit.
Martin Resch: So will Leapmotor im Volumensegment punkten
Martin Resch erklärt, wie Leapmotor mit Software-Stärke, lokalem Know-how und klarer Strategie Europas E-Mobilitätsmarkt aufmischen will.
Ionity setzt auf Ausbau statt Bremse – trotz Gegenwind
Christoph Strecker von Ionity über Ausbaupläne, Tarife, Techniktrends – und warum Bürokratie für Ladeinfrastruktur zum echten Bremsklotz wird.
Mazda: Right-Sizing war gut – jetzt kommt mehr Reichweite
Mazda verabschiedet sich vom MX-30 und setzt mit dem 6e auf Reichweite, Effizienz und ein flexibles Produktionskonzept mit Blick auf globale Märkte.











