Stellantis plant Medienberichten zufolge, die Einführung der STLA Small Plattform im spanischen Werk Vigo auf 2029 zu verschieben. Statt wie zunächst vorgesehen 2027 soll die Neuauflage Peugeot e-2008 – intern als P34 bezeichnet – nun zwei Jahre später vom Band laufen. Die Entscheidung, den Produktionsstart zu verzögern, verschafft dem Unternehmen Zeit, die derzeitige Plattform CMP weiterzunutzen, die konventionelle Antriebe und Hybridtechnologien unterstützt. Diese Übergangslösung erlaubt Stellantis, die Produktion flexibler an die aktuelle Marktnachfrage anzupassen und gleichzeitig Kosten zu strecken.
Mit der Produktionserweiterung auf der CMP-Architektur rechnet Stellantis in Vigo mit einem jährlichen Volumen von etwa 195.000 Einheiten des Peugeot 2008. Die Nutzung der bestehenden Technik bis 2029 lässt Stellantis zudem innerhalb der Vorgaben des spanischen Förderprogramms Perte-VEC bleiben, wodurch das Unternehmen weiterhin Anspruch auf staatliche Zuschüsse hat. Im Gegensatz dazu hatten Hersteller wie Ford wegen Verzögerungen bei emissionsfreien Projekten auf diese Unterstützung verzichten müssen.
Hinter der Verschiebung des Plattformwechsels steckt wahrscheinlich die Absicht, den Markt in den nächsten Jahren weiterhin mit Hybridfahrzeugen und Verbrennungsmotoren zu bedienen, bis die Nachfrage nach Elektroautos klarer abzusehen ist. Diese Entscheidung erlaubt dem Werk in Vigo eine abgestufte Umstellung auf Elektromodelle, wodurch die Einführung der STLA Small Plattform besser geplant werden kann. Erst wenn die Marktbedingungen günstiger sind, soll die Umstellung vollständig erfolgen.
Somit bleibt die Einführung der STLA Small Plattform Teil der längerfristigen Strategie von Stellantis, das Werk Vigo für den Ausbau der Elektromobilität zu nutzen. Momentan prüft das Unternehmen, welche Investitionen erforderlich sind, um die Produktion im geplanten Zeitrahmen anzupassen.
Quelle: latribunadeautomocion.es – Stellantis retrasa la STLA Small para Vigo a septiembre de 2029
