DIW: „Die angekündigten Maßnahmen bei VW sind überfällig“

Warum wird immer auf dem „Dieselskandal“ herumgeritten? Der „Betrug“ mit Abgaswerten hat aufgehört, damit ist die Angelegenheit ad acta gelegt.

Schauen wir einfach einmal in die Gegenwart. Was fehlt, sind kompakte, preiswerte Elektrofahrzeuge „made by Volkswagen“. Wenn sie diese zeitnah auf den Markt bringen würden, könnte sich Volkswagen auch in der Zukunft behaupten und der führender Fahrzeughersteller in Deutschland bleiben.

Windräder statt Schornstein ———— sehr gut!!!!! Ha, ha, ha ——– Ein feiner Humor !!!

Wofür steht VW? Lt. Herrn Fritscher für: Qualität und Innovation ‚Made in Germany‘! Diese Eigenschaften waren ‚mal. Meiner bescheidenen Meinung nach hat vor ca. 30 Jahren ein gewisser „Kostensenker“ -Ignacio Lopez- eine erste Welle an Qualitätsverschlechterung angeschoben. Leidtragend waren die geknebelten (kleinen) Zulieferer, denen natürlich kein Staat unter die Arme greift.
Angeblich werden händeringend in der deutschen Wirtschaft Facharbeiter gesucht – mit dem Arbeitsplatzabbau bei der VW Gruppe werden Facharbeiter frei. Ja, natürlich ist bedauerlich, dass in vielen Betrieben keine Erfolgsprämien/Boni wie in Teilen der Automobilindustrie gezahlt werden. Seit Jahren Milliardengewinne – wenn ich so wirtschaften würde meine „Hütte auch brennen“. Dieselgate nicht ordentlich aufgearbeitet, dafür lieber die eigenen Taschen gefüllt. Ich habe mich von Produkten aus der V.A.G-Gruppe verabschiedet und fahre gut damit.
Vielleicht sollten die Konzernverantwortlichen die Kunden ernst nehmen – viele Dieselgeschädigte fühlen sich nicht „schön“ behandelt.
Eigene Fehler eingesehen und dafür gradestehen – das fehlt hier und in der Politik.

Das Foto ist apokalyptisch und düster. VW sollte als Zeichen „Wir habe Verstanden“ auf den Kraftwerk Abgas Schornsteinen Windkrafträder installieren lassen. Vielleicht ist es auch an der Zeit, den vorbelasteten Namen „Volkswagen“ in „Voltwagon“ zu ändern.

Es mangelt auch an dem unternehmerischen Willen, die E-Transformation voranzutreiben. Die Preisgestaltung spricht Bände. Verbrenner haben erheblich niedrigere LP, verbunden mit höheren Nachlässen. Hinzu kommen die permanenten Diskussionen um das Verbrenner aus. Welchem Endkunden kann man dessen Kaufzurückhaltung verdenken. Dass ein vermeintliches Verschlafen in der Entwicklung des autonomen Fahrens aktuell mitverantwortlich für die wirtschaftliche Lage sein soll, halte ich für abwegig. Für keinen Autokonzern ist diese Feature bis heute lukrativ.

Und überhaupt halte ich mehr davon, öfter mal den gesunden Menschenverstand zu gebrauchen, anstatt sich komplett von energie- und ressourcenfressender Technik abhängig zu machen.

Laut WiWo und meinen Beobachtungen boykotiert VW den BEV Absatz von sich mit Absicht, damit Verbrennermodelle die Marge hoch halten. Gut das VW als Dank dafür nun Förderungen in den @rsch geblasen bekommen wird. Das System läuft, Daumen hoch.

Zitat „Schon allein wegen der „enormen Bedeutung“ Volkswagens „für das Selbstverständnis und die Identität der Deutschland AG“

Sorry, das finde ich vor dem Hintergrund des Dieselskandals und, eigentlich noch schlimmer, dessen zumindest in Deutschland nicht erfolgter Aufarbeitung eine sehr schräge Aussage.
Wenn sich Deutschlands Selbstverständnis und Identität aus dem Vorbild geldgeiler, gewissenloser Betrüger speist – dann gute Nacht.