Die britische Luxusmarke Jaguar plant einen radikalen Schritt in Richtung Elektromobilität. Ab 2025 wollen die Briten eine rein elektrische Luxusmarke sein. Deshalb wird die Produktion von Verbrennern eingestellt, noch bevor es ausreichend neue elektrische Modelle gibt. Den Händlern droht eine bis zu einjährige Phase, in der sie keine Neuwagen verkaufen können.
Rawdon Glover, Marken-Geschäftsführer von Jaguar, erklärte gegenüber Auto Motor und Sport: „Nach und nach werden Produktion und Verkauf der aktuellen Modelle eingestellt. Einige Märkte werden etwas früher dran sein als andere, doch in spätestens zwölf Monaten wird der Verkauf der aktuellen Palette beendet sein.“ Diese Aussage verdeutlicht den Nachdruck, mit dem Jaguar seinen Wandel vorantreibt.
Die Auswirkungen dieser Entscheidung: Während die meisten aktuellen Modelle wie XE, XF und F-Type bereits eingestellt wurden, werden E-Pace und I-Pace Ende 2024 folgen. Der F-Pace, als letztes Modell der gegenwärtigen Generation, wird noch bis 2025 produziert. Danach heißt es vor allem für die Händler erstmal: Keine neuen Jaguar mehr. Sie sind angehalten, sich in dieser Zeit auf das Gebrauchtwagengeschäft und den Kundendienst zu konzentrieren.
Ist eine komplette Verkaufspause der richtige Weg für die Transformation?
Aber ist eine komplette Verkaufspause der richtige Weg für die Transformation zur Elektromarke? Einerseits ermöglicht dieser Schritt eine klare Zäsur zwischen der Verbrenner-Ära und der elektrischen Zukunft. Die Produktionskapazitäten müssen umgestellt werden. Jaguar möchte es sich nicht leisten, Elektroautos und Verbrenner in voller Kapazität parallel zu bauen. Andererseits ist der Schritt sehr radikal und birgt das Risiko, nicht nur die Händler zu verärgern, sondern auch Marktanteile und Kundenbindung zu verlieren.
Für Kunden, die noch einen Jaguar mit Verbrennungsmotor kaufen möchten, bleibt also nur noch begrenzt Zeit. In Deutschland erklärt Jaguar: „Die meisten Modelle sind mit bestehender Konfiguration bei unseren Händlern erhältlich.“ Das heißt aber auch, dass interessierte Käufer sich besser beeilen sollten.
Das erste Modell der neuen Elektro-Generation soll ein GT sein, dessen Markteinführung für 2026 geplant ist. Mit einem erwarteten Einstiegspreis von umgerechnet etwa 117.000 Euro positioniert sich Jaguar klar im Luxussegment. Ein seriennahes Konzeptfahrzeug, das im Dezember 2024 in den USA präsentiert werden soll, soll erste konkrete Einblicke in die neue Designsprache und Technologie der Marke geben.
Die Strategie von Jaguar steht exemplarisch für die Herausforderungen, denen sich die Automobilhersteller im Zeitalter der Elektromobilität gegenübersehen. Doch während andere Autohersteller die Modellpaletten parallel überarbeiten, geht es Jaguar radikaler an. Der Erfolg wird maßgeblich davon abhängen, wie überzeugend die neue Elektro-Palette von Jaguar sein wird und ob die Marke es schafft, ihre Kunden während der Verkaufspause bei der Stange zu halten. Letztendlich ein mutiger Schritt und ein interessanter Testfall für die gesamte Automobilindustrie.
Quelle: Auto Motor und Sport – Jaguar verkauft ein Jahr lang keine Neuwagen mehr
