Voraussichtlich im kommenden Jahr soll die elektrische C-Klasse von Mercedes auf den Markt kommen. Wie das Portal JESMB berichtet, sind Erlkönige bereits für Tests unterwegs, zudem veröffentlichte die Seite weitere technische Details, wobei vor allem die hohe Reichweite heraussticht.
Die verwendete Batterie soll 94,5 kWh netto liefern können, die gleiche Batterie werde auch in den neuen Elektro-GLC eingebaut. Doch dank der schnittigen Karosserieform dürfte die WLTP-Reichweite der C-Klasse mit diesem Akku noch einmal deutlich drüber liegen. JESMB rechnet mit einem WLTP-Wert von 860 bis 870 Kilometern bei der Variante mit Heckantrieb, für die 340 PS Leistung (250 kW) erwartet werden.
Die Ladeleistung mit mindestens 325 kW an DC-Ladestationen dank 800-Volt-Technologie klingt ebenfalls vielversprechend. Binnen zehn Minuten könnten somit gut 330 frische Kilometer in die C-Klasse nachgeladen werden. Neben der großen NMC-Batterie soll es auch eine kleinere LFP-Batterie geben. Bislang ungewöhnlich für deutsche Elektroautos: Unter der Fronthaube soll sich ein sehr großzügig bemessener Frunk verbergen.
Die Assistenzsysteme sollen autonomes Fahren nach Level 2+ ermöglichen. Erst ab Level 3 darf ein Fahrer sich aber anderen Beschäftigungen als dem Verkehr widmen. Auch die neue Magic Sky Control mit funkelnden Mercedes-Sternen im Panoramadach soll für die C-Klasse erhältlich sein – so wie auch im Elektro-GLC.
Mit dem Mercedes CLA EQ hat der deutsche Hersteller jüngst sein erstes Elektroauto der neueren Generation auf den Markt gebracht. Die neuen Modelle sollen sich mit der sogenannten Neuen Klasse von BMW messen und dürften ein neues Zeitalter deutscher Elektroautos eröffnen. Die kommende Elektro-C-Klasse soll übrigens voraussichtlich in Ungarn produziert werden. In der Branche wartet man indes gespannt auf die IAA Mobility in München, wo die neuen Modelle vermutlich das erste Mal haptisch erlebt werden können. Die Messe findet im September statt.
Quelle: JESMB – Mercedes C-Klasse EQ mit 94,5 kWh Batterie – JESMB
