Cupra Tavascan Extreme E: Elektrisch durch Sand und Eis

Cover Image for Cupra Tavascan Extreme E:  Elektrisch durch Sand und Eis
Copyright ©

CUPRA

Wolfgang Plank
Wolfgang Plank
  —  Lesedauer 2 min

Der Hersteller Cupra hat mit dem „Tavascan Extreme E“ sein neues Konzeptfahrzeug für die elektrische Rennserie vorgestellt. Der Wagen soll unter härtesten Bedingungen wettbewerbstauglich sei – gibt aber auch einen Design-Ausblick auf das künftige Serienmodell. Der Tavascan wird nach dem Born als zweites rein elektrisches Fahrzeug der Marke in Barcelona entworfen und entwickelt. Im Jahr 2024 soll er in Europa und Übersee auf den Markt kommen. Für die Offroad-Rennen allerdings soll er auch optisch hervorstechen – ob in der Arktis, in der Wüste, vor Gletschern oder am Meer.

Wir stehen voll und ganz hinter dem Projekt Extreme E„, sagt Antonino Labate, Direktor für Strategie, Geschäftsentwicklung und Operations bei Cupra. „Elektrifizierung, Nachhaltigkeit, Geschlechterparität und Vielfalt – dies sind die gemeinsamen Werte, die Cupra mit der Extreme E verbinden.“ Für das extreme Offroad-Fahrzeug werden auch Teile aus dem 3D-Drucker. Sie können in sechs Stunden hergestellt werden, heißt es. Damit könne das Rennteam etwaige Modifikationen in Rekordzeit umsetzen – von kleineren Reparaturen nach einem Unfall bis hin zu Änderungen.

Der Tavascan Extreme E steht auch für technischen Fortschritt„, sagt Xavi Serra,  Entwicklungschef des Cupra Racing Teams. So kämen in den Carbon-Elementen der Karosserie Flachsfasern zum Einsatz, um die Nachhaltigkeit zu verbessern. Das entspreche genau dem Anspruch Rennserie. Die Technologie sei so ausgereift, dass sie bereits jetzt in der Produktion von Serienfahrzeugen eingesetzt werden könnte.

Das Concept Car ist mit einer 54-kWh-Batterie ausgestattet, die hinter dem Cockpit platziert ist, um eine ausgewogene Gewichtsverteilung zu erreichen. Es schafft den Sprint von 0 auf Tempo 100 in etwa vier Sekunden und erfüllt damit die Vorschriften der Elektro-Rennserie. Für Pilotin Jutta Kleinschmidt, noch immer die einzige Frau, die die Rallye Dakar gewinnen konnte, ist auf jeden Fall klar: „Ich kann es kaum abwarten, mit dieser neu designten Version anzutreten!

Auch bei Abt Sportsline ist man voller Vorfreude. „Die Entwicklung einer eigenen Karosserie durch die Designer und Ingenieure von Cupra ist der nächste Schritt in unserer engen und erfolgreichen Zusammenarbeit„, sagt Geschäftsführer Thomas Biermaier. „Der Tavascan Extreme E beeindruckt bis ins kleinste Detail. Jetzt liegt es an uns, mit diesem eindrucksvollen Rennwagen schon bald die ersten Trophäen zu holen.

Quelle: Cupra – Pressemitteilung vom 7. September 2021

worthy pixel img
Wolfgang Plank

Wolfgang Plank

Wolfgang Plank ist freier Journalist und hat ein Faible für Autos, Politik und Motorsport. Tauscht deshalb den Platz am Schreibtisch gerne mal mit dem Schalensitz im Rallyeauto.
Sidebar ads

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for MG zündet nächste E-Auto-Stufe: IM5 und IM6 setzen auf 800-Volt-Technik

MG zündet nächste E-Auto-Stufe: IM5 und IM6 setzen auf 800-Volt-Technik

Michael Neißendorfer  —  

Auf einer 800-Volt-Plattform aufbauend, versprechen die Elektroautos nicht nur flotte Ladezeiten sondern auch hohe Reichweiten und viel Leistung.

Cover Image for Munro Series M startet mit 20 Millionen Euro Auftragsvolumen

Munro Series M startet mit 20 Millionen Euro Auftragsvolumen

Sebastian Henßler  —  

Für härteste Einsätze gemacht: Munros elektrischer 4×4 bietet Nutzlast, Zugkraft und drei Aufbauformen – wartungsarm, geländetauglich und alltagstauglich.

Cover Image for Mit V2G und Heimladen bares Geld sparen: Ford zeigt, wie sich Elektromobilität rechnet

Mit V2G und Heimladen bares Geld sparen: Ford zeigt, wie sich Elektromobilität rechnet

Michael Neißendorfer  —  

Ein entscheidender Gamechanger in der Elektromobilität spielt sich nicht auf der Straße ab – sondern in der Einfahrt, wie Zahlen von Ford zeigen.

Cover Image for Rivian: Quad-Motor mit 754 kW Leistung für R1S und R1T

Rivian: Quad-Motor mit 754 kW Leistung für R1S und R1T

Sebastian Henßler  —  

Vier Motoren, 1625 Nm Drehmoment und Launch Cam: Rivian stattet R1T und R1S mit verbesserter Technik für Alltag und Offroad aus.

Cover Image for Wie Accumotive die Batterien für den Mercedes-Benz CLA fertigt

Wie Accumotive die Batterien für den Mercedes-Benz CLA fertigt

Michael Neißendorfer  —  

Mit der Serienproduktion der Batterien für den vollelektrischen CLA setzt die Mercedes-Benz Tochter Accumotive in Kamenz einen großen Meilenstein.

Cover Image for Nur 1990 Stück: VW bringt ID.3 GTX Fire + Ice

Nur 1990 Stück: VW bringt ID.3 GTX Fire + Ice

Sebastian Henßler  —  

Ultra Violet trifft auf Flaming Red: Der ID.3 GTX Fire + Ice erinnert an den Golf-Klassiker von 1990 – jetzt mit Elektroantrieb, Design von Bogner und 240 kW Power.