Elektro-Lkw - Page 18

Daimler Truck will und muss angesichts immer strengerer ESG-Vorgaben nachhaltiger werden. Was der Lkw- und Bushersteller dafür 2023 unternommen hat.

Zwei Batterie-Reparaturzentren sind in Deutschland (Hannover-Laatzen) und Spanien (Barcelona) bereits in Betrieb. Bald sollen es deutlich mehr sein.

Die Bundesregierung will die Anschaffung von E-Lkw und E-Bussen künftig nicht mehr fördern, sondern konzentriert sich auf die Ladeinfrastruktur.

Wenn die Anschaffung von elektrischen Lkw nicht günstiger werde, dann drohe bei schweren Nutzfahrzeugen der sogenannte Kuba-Effekt, warnen Experten.

Elektromobilität für Nutzfahrzeuge ist schwierig? Von wegen, sagen Norweger – und haben einen Schneepflug mit einem riesigen Akku ausgestattet.

Der Prototyp für das elektrische Nutzfahrzeug im Bergbau wird von dem japanischen Unternehmen mit europäischer Batterietechnologie von ABB entwickelt.

Daimler und Volvo müssen sich beim Aufbau ihrer Fabrik für Brennstoffzellenstacks gedulden. Aber es gibt eine Zwischenlösung.

Heineken nimmt gemeinsam mit Einride die Neugestaltung seiner Logistik in Angriff. Bis zu 930 Tonnen CO2 jährlich sollen fünf E-Lkw einsparen.

Der neue Lkw Volvo FH Aero soll unter anderem in einer vollelektrischen Variante für Fernverkehrsaufgaben neue Maßstäbe in puncto Effizienz setzen.

Die Leistungsfähigkeit des L 507 E ist identisch zu herkömmlichen Liebherr-Radladern. Doch er stößt keine Abgase aus und die Lärmemissionen sind gering.

Bier und Spezi liefert die Paulaner Brauerei nun auch emissionsfrei aus: Mit einem schweren Elektro-Lkw von Renault.

Die für das Jahr 2024 limitierten ersten Modelle des neuen MAN eTruck sind gut drei Monate nach Bestellstart bereits „bis auf ganz wenige Fahrzeuge“ ausverkauft.