BMW Elektroautos - Page 29
BMW: Milliardeninvest für die E-Mobilität in den USA
BMW beschleunigt seinen Plan zum Ausbau der Elektromobilität und investiert 1,7 Milliarden Dollar in den Produktionsstandort USA.
BMW: acht neue Produktionslinien für E-Komponenten in Leipzig
Zwei bestehende Batteriemodullinien werden durch eine weitere Linie sowie fünf Zelllack- und zwei Hochvoltbatteriemontagelinien ergänzt.
BMW soll Produktion von Elektro-Minis von Oxford nach China verlegen
In Oxford sollten zunächst keine Elektro-Minis mehr gebaut werden. Die Produktion der Elektro-Modelle wird fast komplett nach China verlagert.
Neuer BMW 8er könnte vollelektrisch werden
Die neue BMW 8er Serie könnte gerüchteweise als rein elektrisches Gran Coupe auf dem Markt kommen – Marktstart ist 2026.
BMW: Elektroautos weiterhin mit dreistelligem Absatzplus
Wachstumstreiber sind neben dem Mittelklasse-SUV iX3 unverändert die beiden Innovationsträger i4, eine Mittelklasse-Limousine, und der große SUV iX.
BMW plant mit E-Auto-Absatzwachstum für 2023
Bei den E-Autos mit reinem Batterieantrieb kann sich BMW dank einer sehr guten Auftragslage einen Absatzzuwachs auf 400.000 Fahrzeuge in 2023 vorstellen.
Zurückhaltung? Fehlanzeige beim BMW XM Plug-In-Hybride
Der E-Antrieb beim BMW XM scheint mehr Zierde und für Performance gedacht, als für tatsächlichen elektrischen Vortrieb. Bestandsaufnahme der Weltpremiere.
Fahrbericht: So fährt sich der BMW iX1 xDrive30
Der BMW iX1 überzeugt beim Antrieb, Fahrverhalten und Platzangebot. Allerdings weist die Bedienlogik noch einige Schwächen auf. Wir sind ihn Probe gefahren.
BMW könnte, will aber keine E-Autos mit mehr als 1000 km Reichweite bauen
BMW hat einige neues Details zu seinen Lithium-Ionen-Batterien für E-Autos der nächsten Generation verraten. Die maximale Reichweite reizt man nicht aus.
Neue Klasse: BMW i1 und i2 als kompakte E-Autos schon 2027?
Der BMW i1 und i2 könnten auf Basis der Neue Klasse ab 2027 auf die Straße kommen. Wie man sich gegen die Verbrenner-Alternative positioniert steht offen.
BMW: Zipse glaubt „ganz fest an Wasserstoff“ und kritisiert Verbrenner-Verbot
BMW will auch längerfristig verschiedene Antriebstechnologien im Portfolio behalten. Elektroautos mit Batterie seien nicht die einzige Option!
BMW bestätigt neue Rundzellen und kündigt sechs Gigafactories an
Mit der Neuen Klasse startet BMW ab 2025 in eine neue Ära der E-Mobilität und setzt erstmals neu entwickelte, runde Batteriezellen ein.











