Automobilindustrie - Page 62

Auch aus Japan gibt es klare Signale, dass die Autoindustrie großes Interesse an E-Fuels hat.

Farasis Energy soll es gelungen sein, die Sicherheit eigener Akkus immens zu steigern. Ab 2025 soll die Serien-Produktion starten.

Klimaneutrale Mobilität ist möglich. Aber die politischen Rahmenbedingungen dafür stimmen noch nicht, so der VDA.

Im „Polestar 0 Project“ will das Joint Venture von Volvo und Geely bis 2030 ein E-Serienfahrzeug bauen, das in allen Belangen klimaneutral ist.

Nicht größere Batterien würden die Reichweitenangst mindern, sondern bessere Infrastruktur und die 800-Volt-Technologie, so ein ZF-Manager.

Autonomes Fahren, verstärkter Fokus auf Nachhaltigkeit und vier neue Modelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) gibt einen Ausblick auf die nächsten Monate.

Autobauer Tesla erhöht in Grünheide die Produktionszahl des Model Y auf 5000 Stück pro Woche. Doch für mehr fehlt es wohl an Mitarbeitern.

Großes Interesse von Investoren soll bestehen am möglichen Börsengang der VW-Batterietocher PowerCo.

Zuletzt hat sich die Elektromobilitätsbranche rasant entwickelt, und immer mehr neue Hersteller und Startups wagen den Einstieg in den attraktiven Markt.

In West Tennessee baut Ford derzeit das neue Mega-Werk „Blueoval City“. Entstehen soll hier vor allem der neue Elektro-Pick-up „Projekt T3“ (2025).

VW und Ford möchten die Zusammenarbeit weiter ausbauen. Nicht unbedingt „nur“ auf MEB-Plattform-Basis. Auch im Transporter-Bereich gibt’s Optionen.

Elektroautos haben bei einer Lebenszyklusanalyse ganz klar die Nase vorn – und SUVs schneiden bei der Ökobilanz schlecht ab. Das berichtet Green NCAP.