VW ID.3 führen massive Softwareprobleme zu verspäteter Auslieferung?

Die Software hat kein Problem. Der Zeitablaufplan ist so extra geplant worden um schneller am Markt zu sein. Niemand hat gesagt, daß am Tag des Produktionsstarts das Auto sofort beim Kunden steht. Allerdings könnte VW hier wirklich mal eine Schippe moderner werden und zB ein Zeitachse im Internet auf einer ID.3-Seite (die gibt es so auch noch nicht!) einblenden, wo die Prebooker ablesen können, an welcher Stelle der Fortschritt steht.
Der Grund warum das nun so gemacht wurde ist ganz clever: Die Herstellung der Autos braucht ja eine gewissen Zeit. Das Aufspielen der Software dauert nachher nur ein paar Minuten je Auto. Da war es doch folgerichtig zu entscheiden, die Autos jetzt erst einmal zu bauen und wenn die Software endlich fertig ist, dann aufzuspielen. Es war VW schon lange bekannt, daß die Software nicht vor Ostern fertig sein wird. Und dann muß das nochmals ausgiebig getestet werden – für unsere Sicherheit!
Nach diesem manuellen Aufspielen sind die Autos dann OTA-fähig!!

Kauft doch die Software extern ein. Bei meinem Mod3 funktioniert seit März 2019 alles perfekt. Durch die Up Date die ich jeweils aus Freemont erhalte hab ich immer das neuste Model3 unter dem A…….Etwas Geduld empfehle ich den Wartenden. Eine Grundlegend neue Technologie braucht seine Zeit. Besser etwas Späher auf den Markt dafür ist dann das Teil fertig. A Proporz; nicht wie bei Mercedes als die ersten A—Klasse Fahrzeuge umfielen und den Elchtest nicht bestanden.

Mal die Frage: Es soll sommer 2020 geliefert werden. Was bis dahin passiert und wie es passiert ist absolut piepsegal.
Das ist wie Sommerlochgeschwätz zu Weihnachten.
Ach .. ich vergaß .. es ist Freitag ..

Wer hat da wo und was für wann suggeriert.
Jetzt komm nicht mit irgendwelchen Foren-Dampfplaudereien. Das OTA irgendwann kommt wird klar sein aber der Weg dahin ist etwas schwierig.
Die einzige klare Aussage ist, dass ab Sommer die FE geliefert wird und dass man ab Frühjahr bestellen kann. Mehr nicht. Keinerlei verbindliches Datum.
Und jetzt mehr zu verlangen ist einfach dreist.

Es gibt NICHTS zu meckern. Und wenn alles fertig wäre und VW das erwartet und versprochen hätte würden sie schon ab 1.1. liefern. Nur was wollte und sollte niemand.

Genau so sehe ich das auch, auch die unter 10% Eigenleistung in diesem Sektor ist interessant. Bis jetzt wurde immer suggeriert, dass der ID. 3 OTA fähig ist. Schon lange beworben, aber noch lange nicht verfügbar, oder habe ich hier offizielle Infos zur First Edition übersehen, die diese Reihe von der angekündigten Funktion komplett ausnimmt?
Bei I-Pace und etron ist es ja ähnlich, bis jetzt kein OTA und keine digitale Vernetzung wie angekündigt.

das sehe ich nicht so die Hauptinfo besteht nicht darin daß die sofware noch nicht komplett fertig ist sondern darin daß die Software bei den first editions fahrzeugen nicht over the Air aufgespielt werden kann sondern nur manuell und nach den Aussagen in dem Artikel habe ich es auch so verstanden daß erst die späteren Serienfahrzeuge updates over the air bekommen können. Das heißt diejenigen die die first edition bekommen müssen für updates immer in die Fachwerkstatt das finde ich ist sogar eine sehr fette Meldung wert

Seitdem der elektrische Up zu Super-Preise bestellbar ist und offenkundig am Januar tatsächlich geliefert wird und der e-tron den Flaggschiffen MX und MS in vielen Ländern die Rücklichter zeigt suchen die VW-Untergangspropheten ein neues Thema .. die ID.3-Software.
Es langweilt einfach nur.

Der ID.3 soll ab Sommer nächsten Jahres ausgeliefert werden und dann ist doch tatsächlich die Info, dass die Software noch nicht fertig ist, eine solche fette Meldung wert. Einfach lächerlich.
Das sogenannte Manager-Magazin ist eine Bildzeitung für Möchtegern-Bestimmer und lebt von Dampfblasen.
Natürlich ist die ID.3-Software nicht fertig und Software ist nie fertig. Dafür gibt es auch beim Tesla regelmäßige Updates und ständig neue Fehler.

Also … gibt es auch wichtige Dinge zu berichten? Reissäcke die irgendwo in China umgefallen sind?

@K.D.Schmitz
Schön zu sehen, dass es in Deutschland noch Optimisten gibt. Zumindest was den Berliner Flughafen angeht, scheinen sie noch optimistisch zu sein. Immerhin wurde im Mai 2012 der für Juni 2012 geplante Eröffungstermin noch etwas verschoben. Also nach gegenwärtigem Stand um 8 Jahre und 5 Monate. Es bleibt damit ja noch massenhaft Zeit, die Eröffung weiter zu verschieben.

Das ist schon hart, auf der einen Seite weiß man dass die alle noch nicht funktionieren, auf der anderen Seite muss man sie bauen um feststellen wann sie denn dann funktionieren, oder wie muss man das verstehen. Kann ein teurer Spaß werden, und der Berliner Flughafen steht zum Abstellen nächstes Jahr nicht zur Verfügung, da wird abgehoben, bald.