Verkäufe bei Xpeng: Viertes Quartal übertrifft Prognosen

Cover Image for Verkäufe bei Xpeng: Viertes Quartal übertrifft Prognosen
Copyright ©

Symbolbild | Basel Al seoufi / Shutterstock.com

Laura Horst
Laura Horst
  —  Lesedauer 2 min

Nach einem zögerlichen Start lief es für Xpeng gegen Ende des Jahres 2024 besser als erwartet. Der Elektroautohersteller erreichte zum Jahresabschluss wöchentliche Verkaufszahlen von mehr als 10.000 Einheiten.

Im Dezember wurden laut dem chinesischen Unternehmen mit Sitz in Guangzhou 36.695 Elektroautos ausgeliefert, was einem Anstieg von 82 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im vierten Quartal 2024 konnte die Anzahl der ausgelieferten Autos um 34 Prozent verglichen mit dem vierten Quartal 2023 gesteigert werden und lag bei insgesamt 190.068 Elektroautos. Vergangene Woche erreichte Xpeng erstmals mehr als 10.000 verkaufte Autos pro Woche.

Xpeng gibt an, im Dezember bereits den vierten Monat in Folge mehr als 15.000 Einheiten seiner E-Limousine Mona M03 verkauft zu haben. Seit dem Beginn der Massenproduktion habe man bereits 50.000 Einheiten des Einstiegsmodells M03 hergestellt. Im November wurden erstmals mehr als 30.000 Mona M03 verkauft. Die neu eingeführte E-Limousine P7+, Xpengs zweites Modell, sei im Dezember mehr als 10.000 Mal verkauft worden. Das Mittelklasse-Elektroauto startete im Oktober in den Vorverkauf und erzielte binnen zwei Stunden mehr als 30.000 Bestellungen.

In Europa erreichte Xpeng vergangene Woche ebenfalls einen Meilenstein: Als erstes chinesisches Elektroauto-Startup knackte das Unternehmen die Marke von 10.000 verkauften Elektroautos.

Für 2025 haben die Chinesen ehrgeizige Pläne und wollen bis zum Jahresende auf 60 Märkte weltweit expandieren. Der Elektrohersteller plant, einige seiner aktuellen Modelle zu überarbeiten und will neue Modelle auf den Markt bringen.

Quelle: Electric Vehicles – XPeng Delivers 36,695 Vehicles in December, Q4 Exceeds Guidance

Worthy not set for this post

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Sebastian Henßler  —  

Michael Jost kritisiert Technologieoffenheit als Ausrede: Wer alle Wege offenhält, geht keinen konsequent – nur das Elektroauto führt zur Klimaneutralität.

Cover Image for So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

Sebastian Henßler  —  

Volvo EX30 Cross Country bleibt ein City-Stromer, wirkt stabiler und vielseitiger. Offroad-Design, solide Reichweite und starke Ladeleistung runden ihn ab.

Cover Image for Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Daniel Krenzer  —  

WLTP- und Testverbräuche hin oder her: Das sind die sparsamsten E-Autos, wenn man auf ihren realen alltäglichen Einsatz schaut.

Cover Image for Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Daniel Krenzer  —  

Nun steht fest, bis zu welchem Haushaltseinkommen die neue E-Auto-Förderung genutzt werden könnte. Es geht dabei nicht nur um E-Autos.

Cover Image for Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobil- und Kraftstoffindustrie wollen mit Biokraftstoffen Verbrenner am Leben erhalten. Allerdings gibt es nicht genügend des Treibstoffs.

Cover Image for Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Michael Neißendorfer  —  

Mit vielen Neuerungen, einem stärkeren Auto und einem internationaleren Terminkalender geht der ADAC Opel GSE Rally Cup in der Saison 2026 an den Start.