Smart plant die Vorstellung eines neuen Elektroautos – dem Smart #6, das als schnellstes und technisch fortschrittlichstes Modell der Marke gilt, wie Autocar berichtet. Die viertürige Limousine soll eine aerodynamisch optimierte Karosserie erhalten, um die Reichweite zu maximieren. In der effizientesten Variante könnte die Reichweite bei über 800 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Zyklus liegen, was etwa 650 bis 700 Kilometern nach WLTP-Messung entspricht.
Die Markteinführung des neuen Modells sei für Anfang 2026 geplant, die Premiere soll in der zweiten Jahreshälfte 2025 stattfinden. Das Auto wurde hauptsächlich als Stromer entwickelt, allerdings wird auch eine Variante mit Plug-in-Hybridantrieb angeboten. Diese Entscheidung soll die Verkaufschancen in Märkten erhöhen, in denen rein elektrische Antriebe noch nicht stark nachgefragt sind. Das kennt man so bereits von der Smart #5-Variante mit Plug-in-Antrieb.
Das Design des neuen Modells bleibt vorerst unter Verschluss. Klar sei, dass die Gestaltung von einem Team bei Mercedes-Benz unter der Leitung von Kai Sieber verantwortet werde, wie Autocar erläutert. Optisch soll die Limousine eine flache Dachlinie aufweisen und Designelemente früherer Smart-Modelle wie den #1, #3 und #5 aufgreifen. Zu den Merkmalen zählen rahmenlose Türen und Räder mit Durchmessern zwischen 19 und 21 Zoll.
Als technologische Basis dient die PMA2+-Plattform von Geely, die sich von der Sustainable Experience Architecture (SEA) ableitet. Diese Plattform unterstützt sowohl 400-Volt- als auch 800-Volt-Architekturen. In der leistungsfähigeren Variante soll das neue Modell eine Ladeleistung von bis zu 400 Kilowatt bieten. Je nach Variante werde die E-Limousine mit Hinterrad- oder Allradantrieb ausgestattet sein. Die hinterradgetriebenen Modelle dürften eine Leistung von bis zu 250 kW / 340 PS erreichen, während Allradversionen auf bis zu 445 kW / 605 PS kommen sollen.
An der Spitze der Modellpalette soll wohl eine besonders leistungsstarke Brabus-Version stehen. Dieses Modell soll mit Allradantrieb und einer Leistung von bis zu 475 kW / 645 PS ausgestattet sein. Damit soll die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 3,5 Sekunden möglich sein.
Für die Energieversorgung stehen zwei Batterieoptionen zur Wahl. Eine 75-Kilowattstunden-LFP-Batterie kommt in den günstigeren 400-Volt-Modellen mit Hinterradantrieb zum Einsatz, während eine 100-Kilowattstunden-NMC-Batterie für die 800-Volt-Varianten mit Hinterrad- oder Allradantrieb vorgesehen ist.
Quelle: Autocar – Smart #6 saloon to rival Model 3 with up to 638bhp
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