Ab 42.490 Euro ist der smart #1 fortan am deutschen Markt erhältlich. Somit steigt der Preis des Stromers um 1000 Euro an. Dafür gibt es nun aber auch einen 22-kW-Bordlader statt der bisherigen Variante mit 7,4 kW. Diese Version des smart #1 Pro+ ist nicht mehr verfügbar. Die Preise verstehen sich vor Förderung durch den Umweltbonus.
Mit steigendem Preis sinkt die Ladezeit des smart #1 deutlich. War der Stromer zuvor nur in der Lage, mit maximal 7,4 kW zu laden, kann nun mit bis zu 22 kW Strom bezogen werden. Sollte dies voll ausgenutzt werden können, kann das E-Auto in gerade einmal in 3 Stunden den Akku auf 100 Prozent laden. Gängiger wird das Laden an der 11 kW-Wallbox sein. Hier dauert es dann nur noch rund 5,5 Stunden. Im Vergleich hierzu hat es zuvor mit 7,4 kW Session 8,25 Stunden gedauert.
Wie andere Medien berichten, wäre es somit möglich, mit 22 kW-Lademöglichkeit den smart #1 innerhalb gängiger Ladefenster zu laden, bevor die Anbieter entsprechende Ladegebühren verhängen. Bei den weiteren Ausstattungsvarianten des smart #1 gibt es keine Veränderungen am Preis, begründet damit, dass diesen Varianten von Anfang an der 22-kW-Lader zur Verfügung stand. Die Premium-Variante startet weiterhin ab 44.990 Euro, die Launch Edition ab 46.290 Euro sowie die Brabus-Variante ab 48.990 Euro.
Der Vorgänger, der deutlich kleinere Smart EQ Forfour, war bereits ab gut 22.500 Euro und somit knapp der Hälfte des Preises zu haben. Smarts Europa-Chef Dirk Adelmann verweist auf den Paradigmenwechsel der Marke zur Erklärung: „Es ist bewusst kein Kampfpreis, denn wir verstehen das Fahrzeug als Light Premium“, so Smarts Europachef. Und preislich brauche sich der Smart #1 mit den Platzhirschen, die in diesem Segment unterwegs sind, „überhaupt nicht verstecken“, sagt Adelmann selbstbewusst.
Quelle: smart – Webseite am 02. Mai 2023
