Deutsche sehen Politik und Industrie nicht überzeugt von E-Autos (Umfrage)

Cover Image for Deutsche sehen Politik und Industrie nicht überzeugt von E-Autos (Umfrage)
Copyright ©

Shutterstock / 2469964561

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Im Koa­li­tions­aus­schuss haben sich die Spitzen der Regierungsparteien CDU, CSU und SPD darauf geeinigt, sich für die Aufweichung des geplanten europäischen Zulassungsverbots von Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 einzusetzen, das die EU bereits vor knapp drei Jahren beschlossen hat – mindestens genauso lange torpedieren Teile der Politik und der Industrie diese Entscheidung für besseren und längst überfälligen Klimaschutz im Verkehrssektor.

Eine neue Civey-Umfrage im Auftrag der Initiative Klimaneutrales Deutschland (IKND) zeigt: Eine Mehrheit der Bevölkerung sieht weder bei Industrie noch Politik echte Überzeugung für Elektro­mobilität. Die Befragung zeigt, wie sensibel Bürgerinnen und Bürger auf politische Signale in der Verkehrswende reagieren, insbesondere mit Blick auf Elektro­mobilität.

Rund 69 Prozent der Befragten denken, dass deutsche Automobilhersteller nicht mit Überzeugung auf Elektro­mobilität setzen. Nur 14 Prozent haben den Eindruck, dass Deutschlands Autoindustrie die Elektromobilität überzeugt angeht.

IKND

Zugleich ist eine relative Mehrheit von 48 Prozent der Meinung, die deutsche Politik würde die Elektro­mobilität nicht als die wichtigste Zukunftstechnologie im Verkehrsbereich betrachten, während 40 Prozent sagen, die Politik habe Elektromobilität als für den Verkehrssektor wichtig erkannt.

IKND

„Der Beschluss der Koalitionäre zum sogenannten Verbrenner-Aus wird dem Verkauf von E-Autos vermutlich nicht helfen. Die Mehrheit der Deutschen glaubt schon heute nicht, dass die Politik und Autohersteller überzeugt hinter der Elektromobilität stehen“, kommentiert Carolin Friede­mann, Ge­schäfts­führ­er­in und Gründerin der Initiative Klimaneutrales Deutschland.

„Statt Vollbremsung braucht es jetzt volle Kraft voraus“

„Dabei ist Elektro­mobilität längst ein realer Markt, technologische Stärke und eine Chance für Beschäftigung“, so Friedemann weiter. „Deutsche Hersteller liefern technisch hochwertige E-Autos, es kommen immer günstigere Modelle auf den Markt. Statt Vollbremsung braucht es jetzt volle Kraft voraus und klare Rückendeckung.“ Das sehen auch andere Verbände so, die mit harscher Kritik auf die aus Klimasicht haarsträubende Entscheidung in Berlin reagiert haben.

Quelle: IKND – Pressemitteilung vom 28.11.2025

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for Waffen statt Autos? Autozulieferer wenden sich neuen Branchen zu

Waffen statt Autos? Autozulieferer wenden sich neuen Branchen zu

Michael Neißendorfer  —  

Die Mehrheit der deutschen Automobilzulieferer, die vom Strukturwandel betroffen sind, wenden sich neuen Branchen zu – etwa der Rüstung und der Luftfahrt.

Cover Image for BMW-Chef Zipse: Lob für Neue Klasse ist „beglückend“

BMW-Chef Zipse: Lob für Neue Klasse ist „beglückend“

Laura Horst  —  

BMW-Chef Oliver Zipse wurde von der Automobilwoche zum CEO des Jahres ernannt und bezeichnete das Lob für die Neue Klasse als „beglückend“.

Cover Image for Deutsche sehen Politik und Industrie nicht überzeugt von E-Autos (Umfrage)

Deutsche sehen Politik und Industrie nicht überzeugt von E-Autos (Umfrage)

Michael Neißendorfer  —  

Eine aktuelle Umfrage zeigt: Eine Mehrheit der Bevölkerung sieht weder bei Industrie noch Politik echte Überzeugung für Elektro­mobilität.

Cover Image for Dieses irre Elektro-Cabrio schafft 413 km/h

Dieses irre Elektro-Cabrio schafft 413 km/h

Daniel Krenzer  —  

Fast 2000 PS, zum Preis einer Villa und mit der Ladeleistung eines Opels: Dieses Elektro-Cabrio ist nichts für Otto-Normal-Autofahrer.

Cover Image for Bis zu 30 Prozent Nachlass: Mercedes will Van-Absatz pushen

Bis zu 30 Prozent Nachlass: Mercedes will Van-Absatz pushen

Sebastian Henßler  —  

Mercedes setzt auf sinkende Preise: EQT, EQV und T‑Klasse werden spürbar günstiger und sprechen Familien, Betriebe und preisbewusste Kund:innen an.

Cover Image for Deutscher Zulieferer zieht nach Fords Elektro-Rückzieher vor Gericht

Deutscher Zulieferer zieht nach Fords Elektro-Rückzieher vor Gericht

Daniel Krenzer  —  

In den USA gehen derzeit bei einigen E-Auto-Projekten die Lichter aus – und die Zulieferer schauen in die Röhre.