In Dänemark leistet eine Batteriewechselstation von Nio Pionierarbeit, indem sie dabei hilft, das Stromnetz zu stabilisieren. Shen Fei, Vizepräsident von Nio, hat diese Entwicklung als einen kleinen Schritt für Nio Power in Europa und einen großen für das Geschäftsmodell des Batteriewechsels insgesamt bezeichnet. Diese Stationen stabilisieren das Stromnetz, indem sie als Energiespeicher dienen und bei der Frequenzregulierung mitwirken.
Die Bedeutung dieser Entwicklung erstreckt sich auf das Batteriewechsel-Modell selbst, den Aufbau neuer Stromsysteme und die Fähigkeit der Netze, mehr grüne Energie aufzunehmen, einschließlich Wind- und Solarenergie. Shen erläuterte die Vorteile für Nio und wies darauf hin, dass eine Station der dritten Generation mit 21 Batterien und 500 kW Leistung durch die Teilnahme an der Frequenzregulierung in Europa zusätzliche Einnahmen in Höhe von Zehntausenden Euro pro Jahr erzielen könnte.
Nio macht sich hierbei die Flexibilität der Batteriewechselstationen zu Nutze. So können die Wechselstationen so gesteuert werden, dass diese Strom laden, wenn dieser besonders günstig ist. Wenn das Stromnetz hingegen Spitzenlasten aufweist und Entlastung benötigt, kann diese zugeführt werden. Der chinesische Automobilhersteller hat bereits bei der Regulierung von Spitzenlasten im Netz mitgewirkt und schätzt, dass dadurch in diesem Jahr Stromkosten um die 16,7 Millionen US-Dollar (15,3 Mio. Euro) eingespart werden konnten.
„Der Nio Power Grid Service ist eine bahnbrechende Brancheninnovation. Sie stellt sicher, dass unsere Power Swap Stations nicht nur den Fahrer:innen eines Nio, sondern der gesamten Gemeinschaft nutzen“, sagt Kajsa Ivansson Sognefur, Head of Power Europe bei Nio. „Neben Vorteilen wie Komfort und Geschwindigkeit, die unsere User bereits zu schätzen wissen, sorgen sie nun auch für mehr Flexibilität und Versorgungsstabilität im gesamten Netz.“
Die Herausforderung besteht darin, den Nutzen und Wert dieser Dienstleistung für Elektroautobesitzer:innen verständlich zu machen, da sie die Fähigkeit der Stationen, den Autobesitzern zu dienen, kaum beeinflusst und völlig neue und hohe Zusatzeinnahmen ermöglicht. Nio betreibt derzeit nur eine Batteriewechselstation in Dänemark, die im März 2023 in Betrieb genommen wurde. In Europa verfügt das Unternehmen über 39 solcher Stationen, wobei Deutschland mit 11 Stationen führend ist, gefolgt von Norwegen und den Niederlanden mit je neun. In China hat Nio 2375 Batteriewechselstationen und plant, bis Ende des Jahres mindestens 3300 Stationen zu erreichen.
Nach Dänemark steht für den Automobilhersteller aus China fest, dass 2024 der Power Grid Service in den Niederlanden, später auch in Deutschland, Norwegen und Schweden ausgerollt und auch in diesen Ländern eine automatische Frequency Restoration Reserve (aFRR) angeboten wird. Das trage dazu bei, Versorgungsschwankungen auszugleichen, die der steigende Anteil von Wind- und Sonnenenergie verursacht, wie Nio in entsprechender Mitteilung erklärt.
Quelle: CnEVPost – Nio’s swap station in Denmark has begun offering frequency regulation service to power grid / Nio – Pressemitteilung vom 22.02.2024
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