Lynk & Co will in die USA expandieren

Cover Image for Lynk & Co will in die USA expandieren
Copyright ©

Robert Way / Shutterstock / 2235250015

Hannes Dollinger
Hannes Dollinger
  —  Lesedauer 2 min

Lynk & Co erweitert seine Marktpräsenz und expandiert in die USA. Der chinesische Autohersteller, der wie Volvo und Polestar zum Geely-Konzern gehört, werde aber erst sein erstes vollelektrisches Fahrzeug auf den us-amerikanischen Markt bringen. Derzeit ist der Plug-in-Hybrid 01 das einzige Modell, das in Europa verkauft wird. Das SUV ist das erste Fahrzeug von Lynk & Co und baut auf der modularen CMA-Plattform auf, die auch der Volvo XC40 und der Polestar 2 nutzen. Vom XC40 übernimmt der 01 auch einige Komponenten wie die Motoren oder die Sicherheitssysteme

Die Lynk-Palette soll nun bald um ein vollelektrisches Modell ergänzt werden. Der Nachfolger soll das einzige Modell sein, das Lynk & Co in den USA anbieten werde. Das neue elektrische Modell werde speziell für die US-Regulierungen angepasst und soll im Jahr 2024 auf den Markt kommen, berichtet Autonews Europe. Dabei setzt Lynk & Co in den USA auf neue Vertriebswege. Auch in Europa ist das Unternehmen bekannt für seine Abo-basierte Verkaufsstrategie. Hierzulande kann der Kunde den Lynk 01 monatsweise für 550 Euro mieten. Im Preis enthalten sind Service, Versicherung und Kfz-Steuer. Der Nutzer kann zu diesem Preis 1250 Kilometer im Monat fahren, was 15.000 Kilometern pro Jahr entspricht. Zusätzlich bietet Lynk & Co über eine eigene App ein Carsharing für den 01 an. Auch in den USA werde das Unternehmen auf diese Strategie setzen.

Derzeit ist Lynk & Co in sieben Ländern in Europa vertreten, weitere Märkte sollen in naher Zukunft folgen. Die Erschließung neuer Märkte muss jedoch bis 2024 warten, wenn das neue elektrische Modell auf den Markt kommt. Lynk & Co hat seine globale Geschäftsstrategie von der in China getrennt. In China agiert das Unternehmen als traditioneller Autohersteller mit rund 350 Händlern.

Lynk & Co gehört zum chinesischen Konzern Geely. Seit 2020 ist das Unternehmen auch in Europa vertreten. Mit dem 01 hat Lynk & Co rechtzeitig zum Start der Förderung von Plug-In Hybriden ein ansprechendes Modell auf den europäischen Markt gebracht. Der Elektro-Nachfolger soll nun auch den US-Markt erobern und die Marke in den USA etablieren.

Quelle: Autonews Europe – Lynk & CO plans to expand into U.S. with new EV

worthy pixel img
Hannes Dollinger

Hannes Dollinger

Hannes Dollinger schreibt seit Februar 2023 für Elektroauto-News.net. Profitiert hierbei von seinen eigenen Erfahrungen aus der Welt der Elektromobilität.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Experte: Warum Wasserstoff und E-Fuels ins Abseits geraten

Sebastian Henßler  —  

Michael Jost kritisiert Technologieoffenheit als Ausrede: Wer alle Wege offenhält, geht keinen konsequent – nur das Elektroauto führt zur Klimaneutralität.

Cover Image for So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

Sebastian Henßler  —  

Volvo EX30 Cross Country bleibt ein City-Stromer, wirkt stabiler und vielseitiger. Offroad-Design, solide Reichweite und starke Ladeleistung runden ihn ab.

Cover Image for Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Daniel Krenzer  —  

WLTP- und Testverbräuche hin oder her: Das sind die sparsamsten E-Autos, wenn man auf ihren realen alltäglichen Einsatz schaut.

Cover Image for Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Daniel Krenzer  —  

Nun steht fest, bis zu welchem Haushaltseinkommen die neue E-Auto-Förderung genutzt werden könnte. Es geht dabei nicht nur um E-Autos.

Cover Image for Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobil- und Kraftstoffindustrie wollen mit Biokraftstoffen Verbrenner am Leben erhalten. Allerdings gibt es nicht genügend des Treibstoffs.

Cover Image for Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Michael Neißendorfer  —  

Mit vielen Neuerungen, einem stärkeren Auto und einem internationaleren Terminkalender geht der ADAC Opel GSE Rally Cup in der Saison 2026 an den Start.