Batterie-Recycling-Unternehmen Li-Cycle meldet Insolvenz an

Cover Image for Batterie-Recycling-Unternehmen Li-Cycle meldet Insolvenz an
Copyright ©

Around the World Photos / Shutterstock / 2337944367

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der kanadische Batterie-Recycler Li-Cycle hat einen Insolvenzantrag gestellt. Auch in Magdeburg betreibt das Unternehmen eine Anlage, dort soll der Betrieb jedoch zumindest vorerst fortgeführt werden. Wie das Portal Energyload berichtet, hat Li-Cycle nach dem geltenden Insolvenzgesetz Companies‘ Creditors Arrangement Act (CCAA) beim Ontario Superior Court of Justice Gläubigerschutz beantragt. Auch für die US-Standorte seien entsprechende Anträge eingereicht worden.

In sogenannten Spoke-Anlagen verarbeitet das Unternehmen an mehreren Standorten Altbatterien wie zum Beispiel aus Elektroautos und erzeugt daraus unter anderem Aluminium und Kupfer sowie eine als „schwarze Masse“ bezeichnete Substanz mit Materialien, die in einem nächsten Schritt in neue Rohstoffe für Batterien verarbeitet werden kann. Solche Verarbeitungsanlagen wollte Li-Cycle dem Artikel zufolge eigentlich in Rochester sowie in Italien errichten, doch die Umsetzung dürfte nun zumindest auf sich warten lassen.

Übernahme durch Glencore?

Aufgrund ungelöster finanzieller Schwierigkeiten sei das Unternehmen dazu gezwungen, Vermögenswerte zu veräußern. Bei mehr als fünf Millionen Dollar Schulden gegenüber der Gläubiger sei es möglich, „durch Kapitel 15 des CCAA ihren Geschäfts- und Finanzbereich umstrukturieren“. Dem Vernehmen nach verhandelt Li-Cycle bereits seit einiger Zeit mit Glencore über eine Übernahme, das Unternehmer ist selbst Gläubiger und Partner des Recyclers.

„Mit Glencore schloss Li-Cycle eine Debtor-in-Possession-Finanzierung in Höhe von 10,5 Millionen US-Dollar und ein sogenanntes Stalking-Horse-Gebot in Höhe von mindestens 40 Millionen US-Dollar ab“, führt Energyload dazu aus. Dies fungiere als Mindestgebot für ein insolventes Unternehmen vor einer Auktion und sei Zugleich ein Darlehen zur Überbrückung, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.

Li-Cycle beteuerte, dass der Betrieb in Magdeburg weiter gehen soll. Im Artikel wird dazu zitiert: „Es wird erwartet, dass die deutsche Niederlassung des Unternehmens über ausreichend Betriebskapital (einschließlich der DIP-Fazilität) verfügt, um während des CCAA-Verfahrens weiterarbeiten zu können. Li-Cycle bemüht sich derzeit um die Abwicklung einiger seiner europäischen Tochtergesellschaften, mit Ausnahme der operativen Geschäftstätigkeiten in der Schweiz und Deutschland.“

Quelle: Energyload – Li-Cycle meldet Insolvenz an

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for EU: Marktanteil von E-Autos steigt auf 15,6 Prozent

EU: Marktanteil von E-Autos steigt auf 15,6 Prozent

Daniel Krenzer  —  

In Deutschland steigt der Anteil von Elektroautos in diesem Jahr besonders stark an. Frankreich hingegen schwächelte.

Cover Image for PEM: Europas Batterie-Industrie vor dem „Tal der Tränen“

PEM: Europas Batterie-Industrie vor dem „Tal der Tränen“

Sebastian Henßler  —  

Europas Batteriebranche kämpft mit hohen Kosten, fehlendem Know-how und dem Vorsprung asiatischer Wettbewerber – PEM-Professor Heimes zeigt die Folgen.

Cover Image for IAA: „Von deutschen Herstellern ist ein Modellfeuerwerk zu erwarten“

IAA: „Von deutschen Herstellern ist ein Modellfeuerwerk zu erwarten“

Michael Neißendorfer  —  

Kunden dürfen sich auf ultrakurze Ladezeiten und hohe Reichweiten freuen, so Capgemini-Analyst Sulek, die E-Mobilität wird also nochmals alltagstauglicher.

Cover Image for MG Motor will in zwei Jahren 13 neue E-Autos herausbringen

MG Motor will in zwei Jahren 13 neue E-Autos herausbringen

Daniel Krenzer  —  

Mit einer Produktoffensive will die SAIC-Marke vor allem auf dem Heimatmarkt mehr Kunden von seinen E-Autos überzeugen.

Cover Image for Porsche frischt den Elektro-Macan auf

Porsche frischt den Elektro-Macan auf

Michael Neißendorfer  —  

Porsche stattet den vollelektrischen Macan mit neuen Assistenzsystemen und digitalen Features aus. Im Fokus stehen mehr Komfort beim Parken, Laden und Ziehen.

Cover Image for Hyundai-Kia und Batteriehersteller arbeiten zusammen für sicherere Elektroautos

Hyundai-Kia und Batteriehersteller arbeiten zusammen für sicherere Elektroautos

Laura Horst  —  

Führende südkoreanische Autohersteller und Batterieunternehmen wollen gemeinsam die Batteriesicherheit verbessern und die Wettbewerbsfähigkeit stärken.