Honda-Tochter Acura zeigt neues Elektroauto-Konzept

Cover Image for Honda-Tochter Acura zeigt neues Elektroauto-Konzept
Copyright ©

Acura

Laura Horst
Laura Horst
  —  Lesedauer 3 min

Acura, die Performance-Tochter von Honda, hat auf der Monterey Car Week ein neues Elektroauto-Konzept enthüllt. Das SUV-Coupé soll das zweite Elektroauto der Nobelmarke werden. Ein Marktstart des vollelektrischen Modells, dessen Name noch nicht bekanntgegeben wurde, wird bereits für das Jahr 2025 erwartet.

Das Acura Performance EV-Konzept beschreiben seine Macher selbst als die „Evolution von Acuras Performance-orientierter Designrichtung und nächstes vollelektrisches Model der Marke“. Der schnittige Crossover mutet elegant an. Basierend auf der bisherigen Herangehensweise dürfte sich das Serienmodell optisch kaum vom Konzeptauto unterscheiden, mutmaßt Auto, Motor und Sport. Dave Marek, Kreativdirektor bei Acura, hat sich laut eigener Aussage von modernen Tragflächen-Superyachten inspirieren lassen. Das SUV-Coupé kombiniert zudem einen langen Radstand mit 23-Zoll-Rädern und trägt auf der Heckklappe den Schriftzug Acura in neuer Schriftart.

Teil des Performance-orientierten Designs sind ein größtenteils verglastes Greenhouse und vollständig versenkte Türgriffe. An der Front befinden sich schlanke LED-Lichtschlitze, unter denen sich rechts und links recht große Kühlluftschächte öffnen. Am Heck fallen diese etwas kleiner aus. Darüber befindet sich als Rückleuchte ein durchgehendes LED-Band.

Honda-Acura-E-Auto
Acura

„Das Acura Performance EV Konzept ist der Archetyp von Acura Performance im elektrifizierten Zeitalter. Es nutzt in vollem Umfang die extreme Designfreiheit in Bezug auf Auftreten und Proportionen, die unsere EV-Plattform der nächsten Generation bietet, um die Grenzen des Acura-Designs noch weiter zu verschieben“, sagte Marek zu der neuen Studie. „Wie bei unseren früheren Acura-Konzeptautos, führt das Acura Performance EV eine Reihe von Designthemen ein, die in Zukunft bei weiteren Acura-Autos zu sehen sein werden.“

Mit dem Crossover soll Hondas neue E-Auto-Plattform debütieren

Mit dem ZDX hat der japanische Automobilhersteller Anfang des Jahres sein erstes vollelektrisches SUV auf den Markt gebracht. Im Gegensatz zum ZDX soll das künftige SUV-Coupé nicht auf der gemeinsam mit GM entwickelten Elektro-Plattform basieren, sondern auf der neuen Elektroarchitektur von Honda. Diese hat das japanische Unternehmen speziell für die kommende Zero-EV-Reihe entwickelt. Details dazu hat Honda jedoch noch nicht mitgeteilt.

Acura ZDX Type S
Der Acura ZDX / Acura

Gebaut werden soll das neue Acura SUV-Coupé im Honda-Werk bei Marysville im amerikanischen Ohio. Die Produktion soll bereits Ende nächsten Jahres starten, ab 2026 soll das sportliche Elektroauto auf den US-amerikanischen Markt gebracht werden.

Quellen: Electrek – Acura’s new concept previews the first model atop Honda’s EV platform that will be built in US / Auto, Motor und Sport – Elektrisches SUV-Coupé voraus

Worthy not set for this post

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Wolfbrecht Gösebert:

Viel Zeit bleibt Honda wohl nicht mehr, aus der elektrischen Bedeutungslosigkeit EINES einzigen, leicht angestaubten eAuto-Angebots (e:Ny1) wieder aufzutauchen –> beinahe symptomatisch ist da das Bild von FÜNF Hybrid-Fahrzeugen in einer Art „Sonnenuntergangs“-Lichtstimmung auf der deutschen Website …

Nachdem es in China – einem der größten Auto-Märkte der Welt – im gesamten ersten Halbjahr 2024 noch fast 60 Prozent der Neuzulassungen im Pkw-Markt waren, die mit konventionellen Kraftstoffen wie Benzin oder Diesel angetrieben wurden, ist ab Juli der Anteil der New Energy Vehicles in China erstmals auf mehr als die Hälfte aller Neuzulassungen angestiegen. Eine aktuelle Erhebung zeigt, dass der Verbrennungsmotor seit 2020 in China kontinuierlich und massiv an Bedeutung verliert – das hat vor allem Auswirkungen auf westlich-/japanisch-/koreanische Hersteller.

Den preiswertesten Einstieg bei Honda bildet ein Hybrid-Kleinwagen in der 27.000-€-Klasse, dafür – und t.w. auch deutlich darunter – wird noch dieses Jahr bei anderen Anbietern eine ganze Reihe von attraktiven eKleinwagen verfügbar sein.

Spätestens dann – so fürchte ich – wird sich „Sonnenuntergangs-Stimmung“ wohl auch bei vielen Honda-Händlern breitmachen …

Ähnliche Artikel

Cover Image for Škoda-Chef: Ja zum Verbrenner-Aus, aber mehr Flexibilität

Škoda-Chef: Ja zum Verbrenner-Aus, aber mehr Flexibilität

Laura Horst  —  

Škoda-Chef Klaus Zellmer steht zum geplanten Verbrenner-Aus, fordert von der Politik aber mehr Zeit und Flexibilität bei der Erreichung der CO₂-Ziele.

Cover Image for Renault plant weitere Generation des R5

Renault plant weitere Generation des R5

Sebastian Henßler  —  

Ein Jahr nach dem Marktstart schreibt der Renault R5 eine Erfolgsgeschichte. Warum das Kultmodell bleibt – und wie es sich weiterentwickeln soll.

Cover Image for Toyota C-HR+: Alle Daten und Fakten zum neuen E-Crossover

Toyota C-HR+: Alle Daten und Fakten zum neuen E-Crossover

Michael Neißendorfer  —  

Kurz vor dem Marktstart des C-HR+ hat Toyota viele weitere Details seines neuesten Elektroautos veröffentlicht.

Cover Image for IG Metall erhöht Druck auf Tesla in Grünheide

IG Metall erhöht Druck auf Tesla in Grünheide

Sebastian Henßler  —  

Kurz vor den Betriebsratswahlen in der Tesla-Fabrik Grünheide verschärft sich der Ton zwischen der IG Metall und dem US-amerikanischen Elektroautohersteller.

Cover Image for Design des Audi A4 e-tron könnte dem TT ähneln

Design des Audi A4 e-tron könnte dem TT ähneln

Daniel Krenzer  —  

Offiziell bestätigt wurde zwar noch nichts, doch der A4 e-tron könnte 2028 auf der neuen SSP-Plattform auf den Markt kommen.

Cover Image for Neue GWM-Strategie: Offen für alle Antriebe

Neue GWM-Strategie: Offen für alle Antriebe

Sebastian Henßler  —  

GWM stellt seine Europa-Strategie neu auf: neun Modelle bis 2027, Haval startet, Ora plant kompakte SUVs. Technologieoffenheit als Kurswechsel. Was folgt nun?