Die italienische Automarke Fiat hat kürzlich den neuen Fiat 600e vorgestellt, der nun von Abarth, der Performance-Abteilung des Unternehmens, überarbeitet wird. Dies markiert eine bedeutende Erweiterung des Abarth-Portfolios und folgt somit direkt auf den Fiat 500e, den es bereits als Abarth-Modell auf der Straße gibt.
Somit wird der 600e Crossover das zweite Elektroauto von Abarth sein und das erste neue Modell seit dem Auslaufen des 124 Spider im Jahr 2019 darstellen. Olivier François, CEO von Fiat und Abarth, hielt sich zwar mit Details zurück, betonte jedoch, dass ein Abarth 600e eine „logische“ Entwicklung sei. Mit dem Marktstart sei Autocar zufolge frühestens 2025 zu rechnen.
Dann dürfte der Abarth 600e mit einer deutlichen Leistungssteigerung gegenüber dem Standard-Fiat-Modell auf die Straße kommen. Trotz seiner Crossover-Natur dürfte der 600e, wie sein kleinerer Bruder, über einen Scorpion Track-Fahrmodus verfügen. In seiner schnellsten Einstellung könnte der 600e in etwa 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Abarth hat in der Vergangenheit betont, dass es nicht primär darum geht, atemberaubende Beschleunigungswerte zu erzielen. Stattdessen liegt der Fokus auf einer verbesserten Mittelbereichsleistung. Beim Energiespeicher wird keine Veränderung vorgenommen, gespeist wird die Abarth- wie auch die Fiat-Variante aus einem 54 kWh fassenden (51 kWh nutzbar) Akku. Möglich wäre es jedoch, dass Abarth einen zweiten Motor an der Hinterachse hinzufügt, um die Traktion und Leistung zu verbessern.
Abgesehen von der Leistung wird der 600e durch eine Reihe von sportlichen Akzenten hervorstechen, darunter Sportsitze, ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad und spezielle Lackoptionen. Interessanterweise könnte der 600e, wie sein kleinerer Bruder, über einen Lautsprecher verfügen, der ein künstliches Motorengeräusch erzeugt, um für Verbrennerliebhaber attraktiver zu sein. Aus Sicht der E-Mobilitätsszene sicherlich ein Extra, das man sich sparen kann.
Quelle: Autocar – Abarth 600 to arrive by 2025 as brand’s second hot EV
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