Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 16

Der NamX HUV präsentiert sich als Elektro-SUV mit wechselbaren Wasserstofftanks. Ein Konzept, dass ab 2025 für um die 65.000 Euro auf den Markt kommen soll.

Toyota will gemeinsam mit Air Liquide und dem Bushersteller Caetano den Weg in die Wasserstoffmobilität beschleunigen.

Der britische Bergbaukonzern Anglo American zeigt, dass auch Gewichtsmonster wie Großmuldenkipper emissionsfrei betrieben werden können – mit Wasserstoff.

Grüner Wasserstoff für die Betankung von E-Bussen in München und Ebersberg soll ab 2023 aus dem bayrischen Pfeffenhausen kommen.

Für einen wirksamen Klimaschutz will Bosch künftig nicht nur Wasserstoff nutzen, sondern sich auch an dessen Herstellung beteiligen.

TC Energy prüft gemeinsam mit dem H2-Lkw-Hersteller Nikola den Aufbau einer Wasserstoffproduktion in Kanada.

Der Mineralölkonzern bp investiert kräftig in sein E-Ladenetz. Tritium wird zukünftig die DC-Lader liefern.

Der TÜV SÜD stellt sich mit einem hochmodernen Prüflabor für Wasserstoff auf einen Wandel der Mobilität ein.

Ford scheint sich die Tür zum Verbrenner-Mustang offen zu halten. Patentskizze geben ein Blick auf einen Ford Mustang mit V8-Wasserstoff-Motor frei.

Der japanische Konzern will bis 2025 weltweit mehr als 70 elektrifizierte Modelle einführen – darunter 15 Wasserstoff-Fahrzeuge und E-Autos.

Das Geld soll für den Ausbau des Netzes auf 300 Stationen bis 2030 verwendet werden. Mehr als 200 werden zu Großanlagen ausgebaut.

Hyzon CEO Knight hält eine batterieelektrische Zukunft im Fernverkehr für ausgeschlossen. Stattdessen setzt er zu 100% auf Wasserstoff-LKW.