BMW Elektroautos - Page 59
Erstes E-Auto von MINI zeigt sich besonders sportlich: 2019 soll der Cooper S E enthüllt werden
Gerüchte legen nah, dass das erste vollelektrische Auto von MINI besonders sportlich daher kommt und sich wohl als 3-türige Schrägheck-Variante mit 184 PS (135 kW) präsentieren wird.
142.617 elektrifizierte Fahrzeuge setzten BMW und MINI in 2018 ab!
Anfang Januar 2019 können wir Bilanz ziehen und verkünden, dass 2018 weltweit 142.617 elektrifizierte BMW und MINI Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert wurden.
BMW-Betriebsratschef fordert eigene Batteriezellen-Produktion und lobt Tesla
„Die Batterie ist das Herzstück des Autos der Zukunft“, sagte BMW-Betriebsratschef Schoch in einem Interview. Deshalb müsse man sie selbst herstellen.
ADAC: Sportlichste elektrische Motorisierungsstufe BMW i3 günstiger als sparsamster Dieselantrieb im BMW Active Tourer
Die Gesamtkosten pro Kilometer des BMW i3 betragen im Mittel 20% weniger als bei den zum Vergleich herangezogenen Modellvarianten des BMW 2er Active Tourer mit Otto- und Dieselmotoren.
BMW und Daimler erwägen Zusammenarbeit bei wichtigen Komponenten
Gemeinsame Sache bei Elektroautos: Daimler und BMW wollen einem Medienbericht zufolge noch enger zusammenarbeiten.
BMW-Elektroauto-Entwickler: Thema Nachhaltigkeit reicht „weit über das Fahrzeug hinaus“
BMW-Chefentwickler Stefan Juraschek über die kommende Generation Elektroantriebe und die Nachhaltigkeit von Batteriezellen.
Grünes Licht für Gemeinschaftsunternehmen von BMW und Daimler – das ist geplant
Beide Automobilhersteller wollen die Zukunft der Mobilität gestalten, um ihre Partner wie Städte und Kommunen auf dem Weg zur nachhaltigen urbanen Mobilität zu unterstützen. Erfahre mehr über die Pläne der beiden OEMs.
BMW Group überschreitet Absatz von 125.000 elektrifizierte Fahrzeugen in 2018
Allein im November wurden weltweit 3.468 (+17,0%) vollelektrische BMW i3 Fahrzeuge verkauft – ein Monatsergebnis, das an den besten Absatzmonat für dieses Fahrzeug, den März dieses Jahres (3.490 Einheiten), heranreicht.
Warum Autohersteller und Zellproduzenten enger zusammenarbeiten sollten
Zwei Forscher sagen, eine rein europäische Zellfertigung für Elektroauto-Akkus sei nicht zielführend. Man sollte einen anderen Weg gehen.
Wie BMW sein Stammwerk auf Elektroautos trimmt
Das Stammwerk soll ein Zukunftswerk werden: BMW investiert in das Werk München rund 200 Millionen Euro für den Ausbau der Elektromobilität.
Antriebsstrang des BMW iFE.18 schafft Verbindung zwischen Motorsport und Serienentwicklung
BMW verdeutlicht, dass der Racing eDrive01 – Antriebsstrang von der Erfahrung der Serieningenieure in manueller und mechanischer Fertigung von E-Motoren und ihrer Komponenten profitiert. So arbeitet mehr als ein Viertel des Vorentwicklungsteams auch für das Formel-E-Projekt.
BMW: Elektroautos ab 2021 das „new normal“
BMWs Entwicklungschef über den Wandel zur Elektromobilität, die CO2-Vorgaben der EU und warum Kunden nur zögerlich auf Elektroautos umsteigen.











