BMW Elektroautos - Page 55
Elektrischer MINI Cooper SE feiert Premiere: Ab 32.500 Euro mit 135 kW/ 184 PS und einer Reichweite von 235 km
Der MINI Cooper SE kommt ab 32.500 Euro auf die Straße: 135 kW/ 184 PS, eine Reichweite von 235 km und Spitzengeschwindigkeit von 150 km/h stehen im Raum.
Warum sich BMW mit Brennstoffzellenautos Zeit lässt
Zunächst soll im kommenden Jahr eine Kleinserie eines Brennstoffzellen-SUV X5 auf den Markt kommen. Eine Serienproduktion ist jedoch erst ab 2025 geplant.
BMW strebt dezentrale Fertigung der eigenen Elektroautos an
Im Gegensatz zu seinen Wettbewerbern wird BMW auf eine dezentrale Fertigung der eigenen Elektroautos setzen. Dies sei die bessere Lösung.
BMW hält eigene Zellproduktion „nicht für sinnvoll“
„Ich halte es nicht für sinnvoll, dass jeder Autobauer seine eigenen Zellen herstellt“, sagt BMW-Finanzvorstand Nicolas Peter.
BMW-Entwicklungschef rudert zurück: „Die Elektromobilität wird kommen.“
BMW Entwicklungsleiter Klaus Fröhlich räumt aus seiner Sicht mit einem Missverständnis auf und bestätigt: E-Mobilität wird kommen. Auch bei BMW.
Meine Erfahrungen nach einer Woche mit dem BMW i8 Coupé Plug-In-Hybrid
Eine Woche lang konnte ich das BMW i8 Coupé PHEV im Alltag testen. Erfahrungen, Informationen, Fakten und Fotos habe ich in diesem Test festgehalten.
Test- und Fahrbericht des BMW i8 Coupé
Erfahrungen, Eindrücke und Fotos aus der Testfahrt mit dem BMW i8 Coupé Plug-In-Hybrid haben wir festgehalten und gewähren einen Blick auf den PHEV.
Kurzschluss #2: Tesla: Laderekord & eigene Batteriezellfertigung / BMW gibt Strom / Elektrifizierter Opel Astra aus Rüsselsheim
Tesla Model 3 Laderekord & eigene Batteriefertigung sowie BMWs und Opels Zukunftspläne stehen im Mittelpunkt dieser Podcast-Folge. Hör vorbei!
BMW zeigt Elektro-Versuchsträger mit mehr als 500 kW
Mit dem „Power BEV“ zeigt BMW im Rahmen von #NEXTGen einen Versuchsträger, der das technisch Machbare der Münchner in Sachen Elektroantrieb auslotet.
BMW: „Wir könnten jeder Person ein elektrifiziertes Fahrzeug liefern, aber sie werden es nicht kaufen.“
BMW Entwicklungsleiter Klaus Fröhlich zeigt sich überzeugt, E-Autos sind nichts für Europa. Plug-In-Hybride sind dort gefragt. Anreize, Reichweitenangst, und Preise spielen eine entscheidende Rolle.
BMW in der Formel E: die Elektrifizierung in der Serie und auf der Rennstrecke
Im Zukunftsfeld Elektroautos entsteht ein Kreislauf an Knowhow und Erfahrungen, der beiden Seiten nur Vorteile bringt.
BMW will die Markteinführung von Elektroautos beschleunigen
BMW bekennt sich zu steiler Wachstumskurve und schnellere Markteinführung von elektrifizierten Fahrzeugen. Neue E-Fahrzeuge sollen dabei unterstützen.











