Batterieentwicklung - Page 33

Volvo startet ein Investitionspaket in Höhe gut drei Milliarden Euro, das die Batterieentwicklung und -produktion vorantreiben soll.

Ziel der Partnerschaft ist die Entwicklung innovativer Batterien, angefangen bei der Zelle über Module bis hin zur Integration in das E-Auto.

Audi treibt den Ausbau strategisch bedeutsamer Kompetenzen für die Elektromobilität am Standort Neckarsulm voran.

VinFast setzt auf drei Säulen, um die eigene Batteriestrategie voran zu treiben. Ultraschnellladend, über Festkörper-Akku bis hin zu F&E ist alles dabei.

Am Wallace Center zielt GM auf verbesserte Zellchemie, bessere Zellarchitektur und effizientere Herstellungsprozesse für zukünftige Zellgenerationen ab.

Mit der Einrichtung will Ford seine Forschung und Entwicklung zur Batteriezellentechnologie beschleunigen – einschließlich der zukünftigen Batterieherstellung.

„Wir sind mit mehreren Bundesländern im Gespräch über die Möglichkeit, in Deutschland eine Fabrik zu errichten“, sagt Northvolt-Chef Peter Carlsson.

Der vollelektrische XC60 von Volvo wird das erste E-Auto mit Akkus aus der gemeinsamen Produktion mit Northvolt.

Der Clou: Das Konzept sei nicht nur für künftige Fahrzeuge interessant, sondern könne auch in bestehende E-Modelle integriert werden.

Ford will die Forschung und Entwicklung von Batterietechnologien beschleunigen. Und dabei die gesamte Wertschöpfungskette im Blick haben.

Zudem sollen weitere Mitarbeiter für die Batterieentwicklung angestellt werden, vor allem Wissenschaftler und Ingenieure.

Dem Hersteller zufolge gelten bei Elektroauto-Akkus die höchsten Sicherheitsstandards, die es in der Automobilindustrie gibt.