Automobilindustrie - Page 58

Das gemeinsame Batteriezelle-Projekt von Bosch und Volkswagen wird eingestampft, bevor es überhaupt richtig angelaufen ist. VW macht alleine weiter.

Die insolvente Clean Logistics SE hat für die Sparte der Umrüstung von LKW und Bussen auf Wasserstoff einen Käufer gefunden.

In puncto Batterie-/ Akku-Herstellung für Elektroautos und Plug-in-Hybride behält China die Krone auf. Sechs der zehn größten Hersteller stammen von dort.

Nachdem Inflation und steigende Zinsen den Autokauf erschwert haben, sorgen nun Rabatte der Autohersteller für günstigere Angebote und eine größere Auswahl.

Ab 2024 plane StoreDot in den USA, Europa und Asien die Fertigung der eigenen 100in-XFC-Akkus voranzutreiben. Nicht in eigenen Fabriken.

Grünheides Bürgermeister Arne Christiani erklärt, was es mit einer kleinen Gemeinde macht, wenn ein Weltkonzern wie Tesla sich ansiedelt.

Fortum hat in Harjavalta, Finnland, eine hochmoderne hydrometallurgische Recyclinganlage für Batteriematerialien in Betrieb genommen.

Mit BYD ist seit Beginn des Jahres eine weitere China-Marke in Österreich am Start. Wohin „die Reise“ gehen soll, erklärt der Vorstand des Importeurs.

Auto-Abos sind eine gute Möglichkeit, um in der Welt der Elektromobilität erste Erfahrungen zu sammeln. Wir haben zusammengetragen, worauf es ankommt.

Die Volkswagen-Gruppe will Kompetenzen innerhalb des Konzerns bündeln und strebt die Technologieführerschaft in der Elektromobilität an.

Laut VDA-Präsidentin Hildegard Müller ist Technologieoffenheit, unter anderem für E-Fuels, das Gebot der Stunde – auch wenn der Fokus auf der E-Mobilität liegt.

Vulcan Energy plant den Aufbau einer stabilen Lithium-Lieferkette in Europa. Hierfür soll ein deutsche Lithiumanlage die Basis bieten.