Audi Elektroautos - Page 9

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Wie Audi im Q6 e-tron das Laden schneller macht

Michael Neißendorfer  —  

Audi erklärt, was das besonders flotte Laden des Q6 e-tron mit bis zu 270 kW möglich macht.

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Audi eröffnet charging hub in Tokyo

Michael Neißendorfer  —  

Mit dem Konzept bedient Audi vor allem die Zielgruppe, die im urbanen Umfeld keine Möglichkeit hat, das E-Auto zu Hause an einer eigenen Ladestation zu laden.

Cover Image for Audi mit Verbrennern im Minus, mit E-Autos im Plus

Audi mit Verbrennern im Minus, mit E-Autos im Plus

Michael Neißendorfer  —  

Audi steckt mitten in einer Übergangsphase. Das zeigt sich deutlich auch in den Geschäftszahlen des ersten Quartals, die massiv eingebrochen sind.

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Audi wertet Langversion Q6L e-tron für China auch digital auf

Michael Neißendorfer  —  

Für den chinesischen Markt wertet Audi den Q6 e-tron umfassend auf. Neben mehr Reichweite gibt es auch ein Plus an digitalen Helfern und Gimmicks.

Cover Image for Interne Spannungen bei Audi: Führungskräfte unter Druck

Interne Spannungen bei Audi: Führungskräfte unter Druck

Sebastian Henßler  —  

Bei Audi bleibt kein Stein auf dem Anderen. Die Transformation hin zur Elektromobilität wird zur Chefsache. Mit allen Vor- und Nachteilen.

Cover Image for Audi will in Heilbronn künftig E-Auto-Batterien bauen

Audi will in Heilbronn künftig E-Auto-Batterien bauen

Daniel Krenzer  —  

Der Audi R8 ist in Heilbronn quasi Geschichte. Mit der Fertigung von Batteriemodulen könnte aber eine neue Aufgabe auf das Werk warten.

Cover Image for Unterwegs im Prototypen des neuen Audi e-tron GT

Unterwegs im Prototypen des neuen Audi e-tron GT

Wolfgang Gomoll  —  

Der Audi e-tron GT erfährt, wie der Porsche Taycan, 2024 ein Update. Was man erwarten kann vom Performance-Stromer, haben wir nach einer Fahrt festgehalten.

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Kinofilm als Motivation: Lancia will Audi neu angreifen

Daniel Krenzer  —  

Mit dem Elektroauto Ypsilon feiert Lancia sein Comeback. In Italien erinnert ein Kinofilm an die besten Zeiten der Marke – und motiviert für mehr.

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Wie Audi die Batterien für den Q6 e-tron baut

Michael Neißendorfer  —  

Mit der Produktion des Audi Q6 e-tron werden in Ingolstadt pro Tag auch gut 1000 Hochvoltbatterien montiert.

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Wie Audi in Ingolstadt den Q6 e-tron produziert

Michael Neißendorfer  —  

Der Q6 e-tron ist die erste vollelektrische Volumenbaureihe, die Audi in seinem Stammwerk Ingolstadt montiert. Wir zeigen, wie.

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Audi-Einstiegsstromer A2 e-tron schon ab 2027?

Daniel Krenzer  —  

Offenbar kommt der elektrische Einstiegs-Audi 2027, doch wird es eher ein flacher A2 e-tron oder ein höherer Q2 e-tron als Crossover?

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Audi behält sich Flexibilität bei E-Auto-Umstieg vor

Sebastian Henßler  —  

Audi will bis 2027 die Kernsegmente elektrifizieren und den kompletten Umstieg auf E-Mobilität bis 2033 schaffen. Eine gewisse Flexibilität behält Audi bei.