Analysen - Page 14

Es ist eine weitere Studie, die zeigt: Die gefühlte Wahrheit liegt mitunter recht weit von der faktenbasierten Wahrheit entfernt.

Ein aktueller Report betrachtet den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa und stellt große Unterschiede zwischen Ländern und Städten fest.

Meistens sind Elektroautos noch deutlich teurer als ähnliche Verbrennerautos. Doch die Unterschiede sind je nach Hersteller und Segment mitunter eklatant.

Eine Umfrage der ADAC Autoversicherung zeigt: Junge Menschen planen den Umstieg auf Elektroautos, während ältere Fahrer noch zögern.

28 Prozent der Installateure berichten, dass sie bei jeder oder jeder zweiten Anfrage auf bidirektionales Laden angesprochen werden.

E-Autos sind zwar deutlich schwerer als Verbrenner, haben aber auch deutlich mehr Leistung. Und die Hersteller arbeiten daran, dass Stromer leichter werden.

Laut Studienleiter Ferdinand Dudenhöffer schadet sich Deutschland durch die aktuelle Diskussion um die Antriebe der Zukunft selbst.

Die Zufriedenheit mit E-Autos steigt wieder: Stromfahrer bescheinigen ihren Elektroautos messbar bessere Performance bei Reichweite und Ladeleistung.

Eine Studie zeigt: Ohne China wird das nichts. Und: Das Festhalten am Verbrenner würde höhere Jobverluste und Kosten mit sich bringen als die E-Mobilität.

In Summe bietet Volkswagen über alle relevanten Kriterien hinweg die höchste Attraktivität für potenzielle E-Auto-Käufer:innen.

In der gesamten EU stieg die Zahl der verkauften Elektroautos um 1,3 Prozent – ohne Deutschland lag der Wert um einiges höher.

Eine aktuelle Studie liefert ebenso wichtige wie überraschende Erkenntnisse hinsichtlich der optimalen Anzahl an Schnellladestationen für Elektro-Lkw in Europa.