General Motors (GM) gab Mitte der Woche bekannt, dass das eigene Investment in die Bereiche E-Mobilität und Autonomes Fahren von 2020 bis 2025 auf 35 Milliarden Dollar erhöht wird. Das verstärkte Engagement soll die transformative Strategie beschleunigen, um Marktführer bei E-Autos in Nordamerika zu werden. Darüber hinaus peilt man an Weltmarktführer in der Batterie- und Brennstoffzellentechnologie durch die eigene Ultium-Batterieplattform und HYDROTEC-Brennstoffzellen zu werden. vor allem der Bereich der Bahnindustrie soll in den kommenden Jahren in Angriff genommen werden.
Gemeinsam mit Wabtec Corporation teilte General Motors mit, dass die Unternehmen gemeinsam die Ultium-Batterietechnologie von GM und HYDROTEC-Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme für Lokomotiven von Wabtec entwickeln und vermarkten werden. Eine unverbindliche Absichtserklärung, um die gemeinsame Vision einer emissionsfreien Zukunft im Transportwesen voranzutreiben, wurde von GM und Wabtec unterzeichnet. Geplant ist, dass Wabtec seine Expertise im Bereich Energiemanagement und Systemoptimierung einbringt, um eine Lösung für Schwerlastlokomotiven zu entwickeln, die die Vorteile der fortschrittlichen Technologien von GM voll ausschöpft.
„Die Bahnindustrie steht an der Schwelle zu einem nachhaltigen Wandel mit der Einführung von Batterien und Wasserstoff zum Antrieb von Lokomotivflotten. Unsere FLXdrive-Lokomotive, die weltweit erste zu 100 Prozent batteriebetriebene Lokomotive, hat bewiesen, dass sie bei einem Betrieb mit 6 MWh die Kohlenstoffemissionen um bis zu 30 Prozent senken kann. Aber das ist noch nicht alles. Durch die Zusammenarbeit mit GM bei der Ultium-Batterie und der HYDROTEC-Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie können wir den Weg der Bahnindustrie zur Dekarbonisierung und den Weg zu emissionsfreien Lokomotiven beschleunigen, indem wir diese beiden wichtigen Antriebstechnologien nutzen.“ – Rafael Santana, CEO und Präsident von Wabtec
Wabtec und GM unterzeichneten eine unverbindliche Absichtserklärung, um die gemeinsame Vision einer emissionsfreien Zukunft im Transportwesen voranzutreiben. Wabtec wird seine Expertise im Bereich Energiemanagement und Systemoptimierung einbringen, um eine Lösung für Schwerlastlokomotiven zu entwickeln, die die Vorteile der fortschrittlichen Technologien von GM voll ausschöpft.
Mark Reuss, GM-Präsident, äußerte sich wie folgt über die gemeinsamen Pläne: „Die Schienennetze sind für den Transport und die Fähigkeit von GM, unsere Kunden in ganz Nordamerika zu bedienen, von entscheidender Bedeutung, und Wabtecs mutiger Plan zur Dekarbonisierung von Schwerlast- und anderen Lokomotivanwendungen trägt dazu bei, unsere Vision einer Welt ohne Unfälle, Emissionen und Staus voranzutreiben. Die Entscheidung von Wabtec, die Ultium-Batterie und die HYDROTEC-Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme von GM einzusetzen, ist eine weitere Bestätigung für unsere fortschrittliche Technologie und zeigt ihre Vielseitigkeit.“
Es wird erwartet, dass die Ultium-Batterietechnologie von GM die für den Schienenverkehr erforderliche Flexibilität, Effizienz, Leistung und Zuverlässigkeit bietet. Ultium Cells LLC, das Joint Venture von GM mit LG Energy Solution, baut derzeit Batteriezellenwerke in Ohio und Tennessee. Die HYDROTEC Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stromwürfel von GM sind kompakt und einfach zu verpacken und können in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, einschließlich Lokomotiven. HYDROTEC-Brennstoffzellensysteme werden aus weltweit beschafften Teilen von Fuel Cell Systems Manufacturing, LLC in Brownstown, Michigan, dem Produktions-Joint-Venture von General Motors und Honda, zusammengebaut.
Quelle: General Motors – Pressemitteilung
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