Vollelektrischer ŠKODA Octavia als wichtige Stütze der Elektro-Offensive

Weil die Autohersteller keine Autos nur für den deutschen Höchstgeschwindigkeits Nischenmarkt herstellen, sondern für alle Länder und kein anderes für Autohersteller irgendwie interessantes Land, außer Deutschland, hat noch mehr als 140km/h Höchstgeschwindigkeit. So einfach ist das.

Naja das sind Aussagen auf Basis aktueller bzw. in naher Zukunft basierender Informationen beruhen, neue Bauteile aus kommenden Modellen und verbesserter Ladegeschwindigkeit durch weitere Updates.
Was in 4 Jahren ist kann oder will man jetzt bestimmt noch nicht sagen.

Eine durchaus sinnvolle Entscheidung den Octavia auch als E zu bringen.
Die einzige Schwachstelle an dem Plan sehe ich im Zeitpunkt, warum erst 2026?

Für mich gehört schnelles fahren aber auch ein Stückweit zur deutschen Auto-Kultur wenn man es so sagen möchte. Das war schon immer etwas, dass den Reiz der „deutschen Autobahn“ weltweit ausgemacht hat. Ich fände es halt echt schade wenn das nun vorbei sein soll obwohl immer noch hohe Motorleistungen verbaut werden…

Alexey, in den USA darf man allenfalls auf einigen Autobahnen mit 75 mph dahinzuckeln und trotzdem bauen die Amis schon immer absolute Dampfhammer.
Resch disch net uff, Tempo 130 kommt so sicher wie das Amen in der Kirche. Mag sein, dass wir mit zunehmend autonomeren Systemen und effizienteren Akkus später wieder schneller fahren dürfen.

David, die beiden Autos spielen aber preislich in einer unterschiedlichen Liga. Der i4 ist mit seinem Basispreis von 59.000.- € noch total ’nackt‘.

180km/h für einen 300 PS RS?!?

Sorry aber dieser Trend den Top-Speed immer tiefer anzusetzen finde ich echt schlecht. Wofür dann überhaupt diese Leistung? Der durchschnittliche RS Fahrer will doch nicht das bei 180 auf einmal Schluss ist. Das ist etwas das sich für mich im Zuge der BEV Revolution gerne noch ändern darf. Ich habe lieber ein vernünftiges Getriebe und kann damit dann auch Verbrenner ähnliche Höchstgeschwindigkeiten erreichen als das mir das Auto das limitiert.

Und ja ich weiß, es ist weder effizient noch sonderlich sinnvoll schnell Auto zu fahren…nur solange es legal ist und es Fahrzeuge mit soviel Leistung gibt, warum dann nicht den Menschen am Steuer die Wahl lassen wie schnell sie fahren möchten?

jaja … jeder ist irgendwie und irgendwo weiter .. .
Das war schon bei Verbrennern so: Der ist schneller, der ist schöner, der braucht weniger, der mehr Anhängelast, der die schönere Polster, der bessere Straßenlage, der leiser, der besseren Rostschutz usw usw usw

Es kommt auf das Gesamtpaket an und da hat der VW-Konzern historischbei Bezin/diesel hund heute mit den MEB-Modellen sehr gute Arbeit geleistet. Das gilt insbesondere für Skoda als Lieferant für die Smart-Shopper.
Also.. ich freue mich als enyaq-Fahrer auf jedes Skoda-BEV, das ein bisschen flacher ist…

Aber dafür baucht man die Stückzahlen, die man nicht produzieren kann. Auftragsbestand 5 Jahre bei gegenwärtiger Produktionsrate!

Die Produktion soll nächstes Jahr auf mehr als 100.000 Stück gesteigert werden. Der Auftragsbestand liegt gerüchteweise aktuell bei ca. 250.000. Es wären also eher 2,5 Jahre statt 5 Jahre.

man kann nicht zu einer Bestellung raten. Bis man das Auto bekommt, ist der Nachfolger da.

Der Nachfolger kommt 2027, bis dahin wird man selbst bei heutiger Bestellung sein Auto haben.

Bei den Preisen eigentlich kein BMW-Konkurrent. Entweder weit enteilt oder anderer Kundenkreis – das wird man noch sehen.
BMW verdient ja auch (noch) an den Verbrennern. Daher war die Mischplattform unter dem Strich noch günstiger – dieses Mal.
Oder sagen wir: sie wäre es gewesen, wenn man den Markt tatsächlich überschwemmen könnte. Aber dafür baucht man die Stückzahlen, die man nicht produzieren kann. Auftragsbestand 5 Jahre bei gegenwärtiger Produktionsrate! Aktuell kann ich mir kaum vorstellen, dass sich das rechnet.
Egal wie gut das Auto ist, man kann nicht zu einer Bestellung raten. Bis man das Auto bekommt, ist der Nachfolger da.