Renault Trucks setzt die Forschungs- und Entwicklungsarbeit mit seinem rein elektrischen Labor-Lkw Oxygen fort und startet eine neue Erprobungsstufe mit der zweiten Version des Elektro-Lkw – jetzt mit Kühlkoffer für die Stadtlogistik. Renault Trucks geht für das Pilotprojekt in den Niederlanden eine Partnerschaft mit der Supermarktkette Jumbo und dem Spediteur SVZ ein.
Nach den erfolgreichen Testphasen in den beiden französischen Städten Paris und Lyon beginnt Renault Trucks im Oktober 2024 eine weitere Erprobungsphase für seinen Elektro-Stadtlaster Oxygen. Die Niederlande sind beispielhaft im Bereich nachhaltiger Mobilität: Ab dem 1. Januar 2025 können dort sogenannte Null-Emissions-Zonen eingerichtet werden, die ausschließlich emissionsfreien Fahrzeugen vorbehalten sind. Daher bietet diese Region den idealen Erprobungsort für den innovativen E-Lkw.
Jumbo, einer der Partner von Renault Trucks beim Pilotprojekt Oxygen, ist der zweitgrößte Einzelhändler der Niederlande mit 700 Filialen in den Niederlanden und Belgien. Ein weiterer Partner ist der Spediteur SVZ, der die Jumbo-Verkaufsstandorte in den Niederlanden mit Lebensmitteln beliefert. Der französische Hersteller und seine Partner haben ihr Know-how gebündelt, um die Umweltauswirkungen zu reduzieren und den Anforderungen der Stadtlogistik besser gerecht zu werden. Das Ergebnis ist ein neuer, experimenteller 26-Tonnen-Elektro-Lkw für den Stadtverkehr.
Der zehn Meter lange E-Lkw ist mit drei jeweils 94 kWh fassenden Akkupaketen bestückt, die auf insgesamt 282 kWh kommen. Als Reichweite gibt Renault 150 Kilometer an, was uns allerdings etwas niedrig erscheint. Selbst rein elektrische 40-Tonner von MAN, Mercedes und Volvo benötigen bei voller Beladung nur gut 120 bis 130 kWh je 100 Kilometer, was umgerechnet auf die Akkukapazität des Renaults für mehr als 200 Kilometer reichen würde. Für die meisten Lieferrunden in der Stadt werden aber die 150 km des Oxygen auch ohne Nachladen unterwegs locker ausreichen.
Beim ersten Testversuch mit Geodis wurde der Elektro-Lkw für den Trockenversand eingesetzt. Im kommenden sechsmonatigen Versuchszeitraum wird der Labor-Truck dafür eingesetzt, Kühllieferungen vom Lager zum Jumbo-Supermarkt im Herzen Amsterdams geräuschlos, ohne Schadstoffemissionen und sicher für andere Verkehrsteilnehmer durchzuführen.
„Die erfolgreiche Partnerschaft mit Jumbo und SVZ bei diesem innovativen Projekt zeigt eindrucksvoll, wie effektiv Zusammenarbeit zum Erreichen von Nachhaltigkeitszielen beiträgt“, so Jérôme Berthelet, Geschäftsführer von Renault Trucks in den Niederlanden. „Wir sind gemeinsam bestrebt, eine urbane Lösung mit geringem CO2-Ausstoß zu schaffen. Die Durchführung des Pilotprojekts in Amsterdam – einer Stadt, die eine Vorreiterrolle im Bereich des Umweltmanagements einnimmt – unterstreicht den großen Mehrwert unseres Ansatzes.“
„Wir bei Jumbo haben uns verpflichtet, die Natur zu erhalten und unsere Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern. Unser Ziel ist es, bis 2030 CO2-neutral zu sein“, sagt Wilko Maas, verantwortlich für die Lkw-Flotte der Supermarktkette Jumbo. „Die Belieferung von Geschäften und die Auslieferung von Lebensmitteln ist unser Alltag. Wir arbeiten kontinuierlich daran, den Energieverbrauch zu minimieren und unseren ökologischen Fußabdruck zu verkleinern. Deshalb freuen wir uns sehr, dass wir an der Entwicklung eines Elektrofahrzeugs für die Zustellung auf der letzten Meile in den Innenstädten beteiligt sind“.
Weitere Städte könnten Verbrenner aussperren
Maas erwarter, dass bis 2025 weitere Städte wie Amsterdam Null-Emissions-Zonen einrichten, und will darauf vorbereitet sein. „Die Zustellung auf der letzten Meile wird von entscheidender Bedeutung sein, um unsere Geschäfte weiterhin so sauber und sicher wie möglich zu beliefern. Das Oxygen-Pilotprojekt wird uns die nötige Erfahrung verschaffen, um für die Zukunft gerüstet zu sein.“
Der Lkw-Prototyp Oxygen entstand im Werk von Renault Trucks in Blainville-sur-Orne, dem ersten Werk in Europa, das seit 2020 serienmäßig Elektro-Lkw herstellt. Das Projekt Oxygen ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit von Renault Trucks und 17 Partnern. Der E-Lkw wurde speziell für den Einsatz im urbanen Bereich konzipiert und stehe für Sicherheit, Komfort und Modernität, so der Hersteller in seiner Mitteilung.
Der Elektro-Lkw Oxygen soll durch eine abgesenkte Kabine und eine große Windschutzscheibe eine besonders gute Sicht und mehr Sicherheit bieten. Die Rückspiegel werden durch mehrere Kameras ersetzt, die eine Rundumsicht ermöglichen und die Erkennung von Fußgängern und gefährdeten Verkehrsteilnehmern im toten Winkel deutlich verbessern sollen.
Für mehr Komfort und Sicherheit verfügt der Elektro-Lkw zudem auf der Beifahrerseite über eine Schiebetür, die die Risiken herkömmlicher Türen vermeidet. Der niedrige Einstieg ermöglicht bequemes Ein- und Aussteigen von beiden Seiten. Der Oxygen ist mit einer temperaturgeführten Isolierkiste ausgestattet, die die Frische der transportierten Lebensmittel gewährleiste und Platz für 25 Einkaufswagen biete.
Quelle: Renault Trucks – Pressemitteilung vom 09.07.2024
